春节假期临近尾声，黔西南布依族苗族自治州迎来务工人员返岗高峰。该州每年约60万劳动力赴外省就业，其中70%集中于粤港澳大湾区和长江三角洲城市群。面对集中出行与运力紧张的矛盾，铁路部门启动专项运输保障。 此次加开的K4352次兴义至广州列车采取直达模式，全程运行时间压缩至15小时以内，较中转方案节省6小时。K4334次兴义至杭州列车串联湘赣浙三省劳动力输入重点城市，单程可满足800人次跨省通勤需求。两趟列车均预留3节车厢供团体票预订，目前已为23家重点企业提供包车服务。 此次临客加开呈现三大特点：时间精准对标企业开工节点，较往年提前48小时部署；线路设计兼顾效率与覆盖，广州方向增设茂名西等务工集散地停靠站；配套服务升级，"铁路+公路"接驳方案覆盖黔西南州8个县级行政区。 这个举措反映出东西部协作深化带来的劳动力流动新趋势。2023年粤桂、浙黔共建产业园新增就业岗位4.2万个，推动贵州籍务工人员同比增长11%。中国劳动学会专家表示，跨省务工专列从"走得了"向"走得好"转变，反映了公共服务供给侧改革的成效。 铁路部门表示将持续监测客流变化，不排除延长开行周期的可能。随着成贵高铁支线建设推进，黔西南州有望形成"高铁+普速"的立体化务工运输网络。地方政府透露，今年将试点电子务工证与铁路售票系统数据互通，继续简化购票流程。
春运既是对铁路运输组织能力的考验，也是铁路部门践行以人民为中心发展思想的体现。兴义站加开临客列车——虽是具体的运输安排——但反映了铁路部门对区域经济发展的理解和对旅客出行需求的把握。随着经济社会发展，铁路运输在促进人员流动、支撑产业转移、服务区域协调发展中的作用将更加重要。通过铁路部门的科学调度，必将为返岗复工旅客提供更加便捷的出行体验，为经济社会发展注入新的动力。