当前我国能源结构调整进入关键时期。作为首都，北京既面临绿色电力需求持续增长，也承担着能源供应保障的责任。这样的背景下，加快新型储能产业发展成为破解能源瓶颈、服务国家战略的重要课题。 北京市人大代表、京津冀新能源汽车协同发展促进会会长张夕勇在今年两会期间提出建议指出，北京具有技术创新和企业集聚的独特优势，同时面临绿电需求不断增长的现实需要。这种优势与需求的结合，为新型储能产业发展创造了难得机遇。 从战略层面看，加快北京新型储能产业发展意义重大。首先，这是对接国家战略、服务"双碳"目标的必然要求。新型储能作为支撑新能源消纳、保障电网稳定的关键技术，直接关系到能源结构优化升级的成效。其次，这是激活区域动能、破解自身瓶颈的现实需要。北京作为创新策源地，拥有丰富的科技资源和产业基础，但在储能产业链完整性上仍有提升空间。第三，这对强化首都能源安全、引领区域协同升级意义重大。 张夕勇建议，应以京津冀协同发展为契机，强化规划统筹与产业联动。具体而言，要运用北京在创新策源中的产业优势，同时协同河北绿电丰富等区域优势资源，形成优势互补、协同高效的产业生态。这种区域联动的思路，既符合京津冀一体化发展的大方向，也是提升产业竞争力的现实路径。 在氢能产业发展上，张夕勇指出，"十五五"规划建议将氢能纳入前瞻布局未来产业的核心方向，具有重大战略意义。氢能利用对推动交通、工业等领域能源结构清洁转型、实现减污降碳效果显著，是助力实现"双碳"目标的重要路径。 燃料电池汽车示范应用上，京津冀三地已收效良好。依托京津冀燃料电池汽车示范城市群，三地初步构建起自主可控、协同高效的产业生态。示范运营在带动核心零部件研发、加氢基础设施建设、氢源成本优化等全产业链环节升级中发挥了关键支撑作用。 然而，示范城市群四年示范期届满，行业面临政策衔接不足、区域协同弱化等潜在风险。这要求有关部门及时调整政策框架，确保产业发展的连续性和稳定性。 张夕勇认为，持续推进京津冀燃料电池汽车示范城市群建设，既是巩固已有产业优势、破解发展瓶颈的现实需要，更是服务国家战略、引领全国燃料电池汽车产业高质量发展的关键举措。此建议抓住了产业发展的关键节点，具有重要的现实指导意义。
面向"双碳"目标与能源安全新要求，区域协同不仅是资源互补的"加法"，更是提升系统效率、降低全社会成本的"乘法"；把握关键窗口期，在新型储能和氢能应用上强化统筹谋划、稳定政策预期、做实示范场景，既能为首都能源安全筑牢底座，也将为京津冀高质量发展注入更可持续的绿色动能。