2025年、2026年、2027年，这几个年头特别关键。咱们国内搞全固态电池的这事儿，那是越来越快了。3月18日奇瑞汽车发布了一款叫犀牛S的全固态电池，用了硫化物电解质和高镍正极，能量密度冲到了400Wh/kg。奇瑞打算2027年把这个技术装车验证。这一下子就标志着全固态电池真的要开始大规模生产了。 咱们国内做材料的公司里面，容百科技可是领头羊。他们在正极材料和电解质这两大核心环节上都有突破，能跟产业化并行。大家都知道，固态电池能量密度高、安全性好，这对新能源汽车是个大升级。容百科技自己搭建了一个平台，把从研发到生产的整个流程都打通了。 说到硫化物电解质，这是块难啃的骨头。容百在这方面有很大进展，他们做出的电解质粒度小、导电性能好，空气稳定性也提高了。现在他们的中试线正在建呢，估计2026年就能建好投产，这样就能给大家提供稳定的材料。 在正极材料方面，容百也不弱。他们搞出来的高镍和超高镍全固态正极已经能出货十吨级了，而且都卖给了国内外的大厂。客户测下来觉得能满足400Wh/kg的需求。容百其实是最早做富锂锰基材料的公司之一，现在单批次出货量都能到吨级以上了。 2025年的时候，容百计划给各家大厂提供超过20吨的固态正极材料。他们的千吨级生产线已经改造完成了，供货能力稳居第一梯队。因为掌握了这么多核心技术和产能，容百现在成了产业链的关键支撑。 别看只有短短的几句话，这里面的技术含量可高了。容百在全球申请的发明专利有63件呢，光是国际专利就有20件。目前已经有12件核心专利拿下来了。 未来几年行业肯定对这些材料的需求会激增。容百凭借产品优势和成熟的规划，跟行业发展绑得紧紧的。他们会继续搞技术创新、完善产品矩阵、加速量产。咱们中国的固态电池产业以后肯定能越来越强，这对新能源汽车的高质量发展可是有大好处的。