长期以来，过闸费用一直是制约梅州水运发展的突出问题；按广东省对应的规定，船舶过闸费按载重吨位计收。以百吨级货船为例——单次过闸费用约30元——常年航行的船舶一年支出可达千元以上。近年来水运市场波动加大，这笔费用深入压缩了船员的经营空间。
减免一笔过闸费，看似是通行环节的“小切口”，却体现出治理从“管”向“服”的转变；把一线船员的现实压力纳入公共政策视野，通过部门协同推动可落地的举措，不仅能增强行业韧性，也有助于巩固水上交通安全与秩序。把实事办到船员心坎上，才能在畅通水路的同时，积累更持久的发展动能。