2026年铁路春运今天就正式开始了，首趟车票也同步开售。国铁集团那边说了，这次春运从2月2日开始一直到3月13日结束，总共40天的时间。全国铁路预计要运送旅客5.39亿人次，比去年多出了5.0%，算下来每天大概能运送1348万人次。数据分析显示，节前的高峰大概是在2月13日，也就是农历腊月廿六；节后的高峰则是在2月23日，也就是农历正月初七。面对这么大的客流量，铁路部门早就做好了准备，不光优化了运力安排，还针对旅客的需求推出了不少新措施，就为了让大家能走得顺顺当当。 说到这次春运服务工作的核心，就是提升旅客的出行体验。国铁集团把购票、乘车这些环节的痛点都给解决了。大家最关心的就是误购车票限时免费退票的事儿。从1月19日开始，只要是在春运期间通过12306买的票，要是买错了，只要在付款成功后30分钟内，而且距离开车时间还有4个小时以上，就能直接在网上退票，一分钱手续费都不用交。这政策太贴心了，正好解决了大家操作失误的焦虑。 除了退票这块儿，服务品质也有大提升。从2月1日起，“静音车厢”服务的列车数量会猛增到8000列以上，几乎覆盖了所有的线路和车次。想要安静环境的旅客这下可就有了更多选择。这也是铁路客运朝着差异化、高品质方向发展的一大步。 对学生和务工人员这两个重点群体，铁路部门也是关照得很周到。对于2026届的高校毕业生，铁路部门给他们加了2次单程学生优惠票购票机会，让他们这一学年能享受的优惠次数达到6次。这样一来，毕业生在求职或者实习的时候能省下不少路费。 针对务工人员的购票需求，也变得更加方便灵活了。他们可以直接去车站指定窗口预约买票，也能用手机APP上的“务工人员春运预约购票服务”专区提交需求。像杭州站的售票车间客运计划员王燕说的那样，这项服务能预约开车前第20天到第17天的车票，订单人数最多19个人（还得把申请人算进去）。等到开车前第16天，工作人员会打电话或者发短信通知结果，成功预约的人就得赶紧把钱付了。 还有就是企事业单位组织员工返乡返岗的事儿。从1月14日到2月15日期间，车站专门开了窗口来受理这种业务。受理范围是2月2日到3月13日期间开行的列车，特别是那些增开的车。经办人要带着单位营业执照、包车申请函还有身份证这些材料去办手续。只要满足同一日期、车次、发到站的乘车人数不低于一节车厢定员数就行。铁路部门会根据需求去匹配运力和票额。 安全方面肯定是底线中的底线。铁路部门会用12306系统的大数据来实时盯着售票和候补的数据变化情况，好给运力调整提供依据。同时也会强化车站和列车上的组织工作，优化进出站、候车、检票的流程。各车站还会加强引导服务，教大家怎么用电子客票、在线退改签这些智能化流程缩短排队时间。 2026年铁路春运的序幕已经拉开了。从客流预测到运力调配再到这些便民利民的新规来看，铁路部门正在把春运从单纯的运输保障变成一个更高品质、更有温度、更灵活的服务体系。这不仅是为了应对短期内集中的出行需求，也是中国铁路持续推进客运供给侧结构性改革的具体体现。随着各项措施落地实施，一个更加有序、便捷、温馨的春运画面马上就要出现了。铁路部门会用最大的努力和最好的服务来保证大家都能平安、有序、温馨地出行。