3月20日那天，广州海心沙上空热闹非凡。广汽高域给大家带来了个惊喜——首款量产型多旋翼飞行汽车GOVY AirCab，在这里做了次关键的试飞。这一飞，可不只是秀技术，更是宣告它真的要走出实验室，开始实打实地服务大家了。 为了这个日子，广州可是准备了不少。光是常态化起降点，规划里就不止100个。高域科技就在这儿跟国家政策碰了个正着。政府报告里老提低空经济，这次还把它当成支柱产业来抓。四部委还发文定了调子，说到2030年得搞出个万亿级的市场。这些政策大动作，直接把大家对低空出行的期待推高了。 广汽高域可不想光说不练。他们早就开始练“内功”了。比如今年6月，他们拿出了首款多旋翼飞行汽车GOVY AirCar；到了2024年12月，复合翼的GOVY AirJet也亮相了。2025年6月，这款GOVY AirCab更是直接在香港车展首发。现在它可真是底气足，经过了各种碰撞、应急着陆还有高低温测试，“汽车+航空”这种新模式还把成本给降下来了。 5月份的工厂开冲，下线首台机那是板上钉钉。现在意向订单已经快2000架了。要知道适航认证很麻烦，不过他们说2026年底就能搞定拿到证，然后马上开始批量生产。这速度跟国家定的目标简直是一模一样——2027年要养出10家以上的龙头企业。看来我国低空出行产业确实是要大干一场了。 现场来了一百多位嘉宾和记者，大家都被这架飞机吸引住了眼球。专家们看了都说这不仅是技术过关，更是打通了从造到卖的整个闭环。高域科技的苏庆鹏博士更是直接喊话：咱们搞技术就是为了让大家都能用得起。等以后真的商用了，价格肯定得跟打车差不多。 现在粤港澳大湾区那边的航线也在推进呢。GOVY AirCab以后可能先去景区或者通勤的地方跑起来。不管是从实验室里钻出来的产品，还是流水线上的量产机，再到现在飞在天上的样子，高域科技这一路走得挺实在的。 看着这架承载着“科技平权”理念的飞机起飞降落，让人心里挺踏实的。相信随着基础设施越来越完善，“打飞的”这种听起来高大上的事很快就能变成普通人的家常便饭。它不光是给广州赚面子的事，更是在为全国乃至全世界的低空经济发展注入一股实实在在的普惠动力。 这就是高域科技用实干精神写下的注脚——让大家都能抬头看到天空的美好未来。