5月23日那天，青岛城阳巴士把111路敬老线交给了驾驶员林涛和班组长杨建军去体验。这条线路本来就是为老年人设置的，目的是把“老有所乘”这种日常需求写进日常生活。可老师傅们搞清楚了一件事：老人们平时坐车其实遇到不少难事儿。 林涛师傅坐了一次轮椅才明白，老人们最怕的不是花钱买票，而是根本没办法迈上公交车。他们拿着拐杖、背着医药包，视力和听力也不行，一到车门口就输了一半。这次体验的全过程就是模拟老年乘客上车下车的环节。 进站的时候，林涛发现轮椅前轮上去了，后轮还在台阶下面卡住了。他推了三次才勉强把轮椅弄上去，心里直感慨：原来对老人来说不是“上不去”，而是“不敢上”。刷卡的时候也很麻烦，手机扫码区离得太远看不清，IC卡机的按键又太小按不动。找座位的时候更难，轮椅只能停在过道尽头的地方。要想转身都得费点劲，如果有人想让座还得折腾全车人换座位。 下车也得提前想好办法，车辆到站前得提前半站按下按钮才能下车。林涛试了好几次才找准时机按按钮。杨建军师傅最后总结了一套“三主动”的服务标准：给老人上车的时候主动打开车门；看到老人站着要主动让座；轮椅卡住时主动扶住帮忙。 这次体验结束后，大家都把这种感觉变成了服务指南。用这把轮椅量出了城市的温度，111路敬老线让老年乘客不再是弱势群体，而是城市里的日常乘客。