六安市叶集区G529金岳线的施工团队，通过精准操控，把一片30米长的预制箱梁稳稳安放在了跨越宁西铁路的位置上，这次动作标志着关键节点的突破，给交通一体化建设提供了助力。就在1月17日上午10点58分，这一长30米、宽2.85米、高约1.77米的箱梁在现场成功就位。 作为重点工程，这条全长5.5公里的公路，按照一级标准修建，路面宽双向六车道，时速能跑到80公里。它的起点设在规划中的G40沪陕高速匝道口，中间还要跨过沪陕高速和宁西铁路，最后才到叶集与金寨交界处的天堂湖路。其中最麻烦的地方是全长408米、主跨40米的上跨铁路桥，进度赶不上的话会影响全线通车。这次架梁不光要跨铁轨，还得搬运大重量的东西，运和吊都很讲究。施工队为了确保安全，提前演练了好几回，甚至用上了实时监测系统来把控毫米级的精度。 工程从2025年8月开工到现在，各单位一直盯着安全和质量。大家克服了地质复杂、跨线难等困难，还主动找铁路部门和地方政府配合，把各种资源都统筹好了。这次成功架设箱梁不仅是个里程碑，还意味着“金叶一体化”有了基础设施支持。项目落成后能让叶集通往金寨的“最后一公里”路更通了，两地往来时间会缩短很多。它也会改善皖豫边界的交通网络，促进两个省协调发展。等到后面桥面施工完成后，皖西地区的路网会更密一些，为经济社会发展和老百姓出行提供保障。