最近徐州淮海国际陆港集装箱集结中心出了个大新闻，量和质都给提上来了，吞吐量创下了新高。那里现在可忙了，拖车到处跑，正面吊装卸货物特别准又快，集装箱在堆场上也是有条有理的。今年到现在，累计进出的TEU超过了25200个，比去年同期多了83.57%，直接超过去年全年总量，任务也提前完成了。 负责运营的李敬迎说，他们一直在改进硬件和服务，让中心规模和质量都有了提升。今年4月，在淮海国际港务区的规划和推动下，这个中心扩建了不少，规模扩大了近3倍。硬件搞上来了，服务也跟着拓展了。刚开始只有提箱、还箱这些基础业务，现在拆拼箱、冷链等都有了，形成了一个全链条的服务体系。 这次引进了连云港电子口岸的集装箱管理系统，实现了信息化管理。这个系统不但让堆场更有效率，还让客户用起来更方便。对徐州本地企业来说，这里就像个物流超市一样方便。 除此之外，他们还把集装箱深深融入了班列运行体系里。这样就能提前把集装箱调配好，保证班列运行更顺畅、更准时。 港务区这几年一直努力扩大合作范围，给周边企业提供了多式联运海运提单服务。他们还吸引了不少集装箱经营企业来徐州布局资源。比如跟连云港码头签了ICT箱管协议，实现了“港口空箱前置”，给企业节省了大约15%的成本。 现在这个中心已经不是单纯的堆场了，它成了一个多功能的枢纽平台。未来港务区还会继续努力拓展合作网络和资源整合能力。 至于为什么会有这些变化呢？据李敬迎和王冰说（供稿：梁冰王冰），是因为他们一直在创新实践多式联运的高质量发展模式，为内陆港走向开放前沿提供了样本。