大家看这组曝光的内饰图，EX7确实挺实在。这车不搞虚头巴脑的设计，12个喇叭按位置声像匹配着装，2880瓦的音响功率拉满，坐在副驾听歌简直像是进了音乐厅。顶配那是6K屏没错，只是专管播放视频、调整座椅和导航，连动空调的权限都不给你。中间那层最显眼的大尺寸屏幕其实是个集中管理的中控区，底下还配了个带无线充电的扶手箱。 你看它的配色讲究啊，黑棕拼色可不是为了看着高档，全是真管用。黑色的面板抗反光性能强，中午被太阳直射也不会晃眼；棕色的部分正好在扶手和门板这种经常摸的地方，耐脏程度比浅色的好太多。这波升级材料上实打实的提升了47%，可不是随便说说的。 这台车没有一堆按钮堆在中控台上让你眼花缭乱，而是分成了清晰的三层：最上面是那块30英寸的大屏；中间是空调出风口加上实体旋钮；最下面藏着充电区域。这样的设计目的很明确：开车的时候调温度不用看屏幕盯着导航，停车时手机能随手放稳充电。 它的EMB线控制动系统确实是个亮点，这次官图里也没把它露出来。这个系统让刹车变得特别灵敏、响应迅速，动作直接控制在40毫秒内。因为响应速度快所以方向盘做得轻巧很多，仪表盘也不做模拟震动的效果了。坐在车里你会发现提示音变得非常少。 这是一款中大型SUV的内饰配置。副驾座椅可以做到零重力放松状态，但按摩功能必须在车辆完全停稳后才能启动。ECU会直接把这套功能锁死。 后排扶手设计得很实用，带两个充电口绝对不是骗人的。后尾门底下那个磁悬浮压缩机运行起来很安静，噪音也就28分贝左右。带娃出门的路上基本听不见压缩机的动静。 流媒体后视镜用的是1080P分辨率的摄像头而不是更高的画面规格。这其实是个很聪明的做法：如果分辨率太高了反而会在变道的时候造成画面拖影。 这台车不走那种"最智能"或者"最炫酷"的路子。它想做的就是把那些该给人的反馈保留下来：把物理按键该留的地方都留着；该安静的时候不发出多余的声音；该在线的地方用小蓝灯和屏幕上的图标来告诉你系统在线。 星途EX7不是靠堆砌大屏幕来吸引眼球的产品。它也不拿一堆参数当作唯一的卖点去卖货。这辆车就是按自己的想法把一辆中大型SUV的内饰给做完了。 注：本文部分图片及参数信息来源于网络。