2026年的铁路春运终于拉开了大幕，哈尔滨局集团也为了让大家平平安安、顺顺利利地出行，想出了不少好办法。在2月2日那天，这场长达40天的春运服务保障期正式开始了。作为连接东北和全国的重要通道，哈尔滨局集团公司给大家准备了足够的运力。 虽然今年春运预计要发送旅客1200万人次，平均每天30万人次，比去年还要多点儿，不过这也说明咱们东北这块经济越来越活跃了，大家走亲戚、做生意、上学的都多了。 咱们仔细看看这次春运的客流走向也挺有意思。在年前，运输压力不算大；真正的客流量高峰大概会出现在农历腊月廿七到廿八，也就是2月14日到15日这两天。过完年以后就不一样了，正月初二也就是2月19日开始，探亲的、上学的、打工的人潮就会汇聚在一起，形成持续时间长、强度高的返程高峰。特别是正月初五到初八的那几天，也就是2月22日到25日，那才是真正的拥挤时刻。 为了应对这种情况，哈尔滨局集团公司想得挺周到。他们打算在春运期间加开5632列临时旅客列车，每天平均增加141列。这样一来，每天能多提供近7.1万个座位。就算在客流最多的时候，他们也能安排724列列车运行，整体运输能力比去年提升了9%，这可是创下了历史新高。 铁路部门还会用大数据平台盯着售票情况呢，根据一天的变化随时调整车次安排，特别是像哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江这些人多的地方，还有去往北京、大连、长三角的方向都会优化车次和编组。 除了让运力更充裕之外，他们还特意完善了路网功能。这回有不少新亮点：加格达奇终于能直达郑州了，结束了那边没有去华北以南长途车的历史；海拉尔到呼和浩特的快速列车也开通了；原来海拉尔到郑州的车还能直接开到武昌。这些措施不光丰富了大家的出行选择，也让铁路的服务范围更广了。 因为今年春节假期长有9天呢（从2月15日到23日），很多人也爱出去玩。所以哈尔滨局集团公司还特意推出了43列特色旅游专列。他们围绕着亚布力滑雪场、漠河北极村、阿里河国家森林公园这些地方搞了“悠享龙江·银旅号”、“林都号”、“东北民俗列车”之类的主题产品。这些专列主要是让人慢下来体验一下，提供高品质的旅行服务。 服务品质肯定是头等大事。在火车站里，他们优化了进站的路线，还专门给那些距离开车不到15分钟的“急客”和老人、小孩、病人、残疾人、孕妇开了绿色通道。候车室里到处都有充电的地方，吃的东西也准备得丰富又实惠。 除了这些常规服务外还有些新花样：“轻装行”行李搬运现在包括哈尔滨站和哈尔滨西站了；高铁托运宠物的试点车站也增加了；有的地方甚至还试行了“雪具便利行”服务方便滑雪爱好者；老年人电话订票、学生和务工人员团体预约购票的渠道都保留好了；甚至还试行了误购车票30分钟内免费退票的政策；静音车厢的范围也扩大了。 他们还投入了5组CR400BF-GS型复兴号智能动车组来应对严寒环境；虽然高铁越来越好坐了，但“慢火车”也坚持开好服务好大家。 在全力保障大家出行的同时他们也没忘给国家发展帮忙。春运期间发电供暖用煤、过节用的菜肉、春耕用的化肥这些重要物资都会优先运输确保路上畅通。 2026年的春运已经开始了。面对超千万人的发送任务和复杂的情况，哈尔滨局集团公司正用心准备着通过增加运力、优化服务、加强保障等多种方式确保铁路大动脉安全畅通。 这一系列的实际行动不仅体现了铁路部门要把服务做得更好的决心也展现了交通运输行业在新时代里努力满足人民需求的担当作为。 平安、有序、温馨的旅程就在铁路延伸的地方一点点变成了现实。