2025年12月，何君华和张馨月就在22届中国国际海事展览会上签字，定下了一个全国头一遭的规矩。舟山中远海运重工把中远海运集团的船拿来给中国船级社浙江分社做试点，“丰收海”号就这样成了全国第一份修好后能查碳排放的“身份证”。这次颁发证书，是为了将来让大伙儿都用这种办法管碳。 拿到手的是一份检验报告。这事儿是从2025年那次展览会上起步的，那时候双方刚签了一份修船碳足迹检验的合作合同。现在沈晏拍的照片里，“丰收海”轮正拿着新颁布的声明牌。这一步迈得很实在，也给后面的行业规矩铺好了路子。 为了实现智能制造和绿色低碳，两家单位在舟山签了个新的合作协议。到2028年，他们要完成智能焊接数字化协同、数字化交船等14项工作。除了打造行业示范标杆，还要给中国的船舶工业发展加把劲儿。 舟山中远海运重工的负责人说，以后两家单位还会继续合作共享资源。加快数字化和绿色化转型的步伐，就是为了给中国的造船业高质量发展注入新动力。