京通快速路作为连接北京市区与河北燕郊的重要通道，近期成为非法营运"黑车"的活跃区域。北京公安交管部门发现，大量临时号牌车辆在早高峰时段违法行驶乱象突出——且涉嫌非法营运。为此——交管部门与交通运输执法部门联合开展专项整治行动。 一月十五日早高峰，执法人员在京通快速路进京方向双桥收费站入口处设卡执法。现场查处情况表明，这些"黑车"存在多重违法特征。其中，部分车辆未按规定安装号牌上路行驶，属于涉牌违法；部分车辆违规进入公交专用车道；还有部分外埠小客车未办理进京证。执法人员现场查处的一辆黑色现代轿车就因禁行、不按规定安装号牌、违反规定使用专用车道等三项违法行为被罚款三百元、记四分。 非法营运的证据更为明显。执法人员通过查看乘客手机聊天记录发现，这些"黑车"司机与乘客通过微信联系，并收取车费。一辆棕色宝骏车的司机通过微信向乘客收取三十元车费，虽然本次乘客尚未支付，但历史转账记录清晰可见。这些车辆属于"未取得北京市巡游出租汽车经营许可，擅自从事巡游车经营活动"的违法行为。 为何"黑车"在京通快速路如此活跃？乘客的话语揭示了问题的根源。一位乘客坦言，从燕郊乘坐"黑车"到大望路仅需半小时，相比公交车快一个半小时。虽然"黑车"费用是公交车的十倍，但速度优势吸引了大量通勤者。这种供需矛盾推动了非法营运市场的存在和扩大。 非法营运"黑车"带来的安全隐患不容忽视。北京公安交管局朝阳交通支队双桥大队副大队长张超指出，涉牌违法行为会导致司机产生逃避处罚心理，容易超速或肆意开车，对社会交通秩序造成严重影响。更为危险的是，这些车辆在早晚高峰进入公交车道，会对公交车造成安全隐患。由于公交车车型大、载人众多，急刹或急停可能对乘客造成伤害。此外，无牌车辆通常走应急车道，继续加剧了道路安全风险。 针对查处的违法行为，执法部门采取了相应措施。交通运输执法部门对确认的非法营运车辆予以扣押，并将对驾驶人处以一万元至三万元的罚款。对应的乘客由转运车辆送到指定地点。公安交管部门对涉及的交通违法行为进行了现场处罚。 据了解，"黑车"非法营运违法查处难度较大，需要长期、系统的治理。从二〇二三年至二〇二五年期间，交通运输执法部门会同公安、交管、城管等部门联勤联动，共查处燕郊往返国贸、大望桥地区各类"黑车"三十五辆。本次执法依托全市"黑车"治理工作机制和京津冀交通执法联动机制，会同北京交管部门和河北三河市交通执法部门开展联合执法行动，形成了跨地区、多部门的协同打击格局。
治理"黑车"既要保障道路安全，也要满足通勤需求。在严格执法的同时，还需优化出行服务、加强区域协作、提升治理水平，让合法出行更便捷，从而减少违法行为，促进城市交通更安全高效。