3月31日上市的大众速腾S，确实把咱们之前觉得沉稳有余、时尚不足的老形象给彻底改头换面了。哪怕是在这次春季新品发布会上亮相，它也没再端着那种严肃的老干部范儿。毕竟现在90后、00后才是买车的主力军，谁不想有个颜值在线、智能能打的车呢？大众这回算是彻底想通了，直接给年轻人量身定做了这款运动版车型。好在它也不藏着掖着，近日就已经正式开启盲订了。 虽说外观依旧是那个熟悉的德味儿设计，可这运动化的前脸确实看着带劲。贯穿式的灯带不仅把视觉宽度拉得足足的，中间那个发光的大众LOGO还真是亮堂堂的。再加上熏黑处理的大灯和造型激进的前包围，看起来深邃又犀利，这运动感一下子就出来了。侧面那圆润动感的线条配上银色后视镜和双色轮圈，感觉真的很不错。至于尺寸方面，新车比现款速腾和速腾L略小一点，长宽高分别是4702/1815/1484mm，轴距2688mm。车尾部分也挺直观，贯穿式尾灯辨识度高，后包围还加了黑色包围件和反光灯带，这设计真挺吸睛的。 进了车内你就会发现大众速腾S真舍得下本。它不仅用了大量软包材质覆盖内饰，还有30色氛围灯来营造那种时尚精致的感觉。关键是它给了12.9英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表这样的硬件组合，据说还用上了同级主流的8155芯片来支撑AR实景导航功能。实测下来车机的功能性也不比同级别的国产新能源差，科大讯飞的语音交互系统配合上Deepseek、豆包和自研模型组成的AI大模型矩阵，多轮对话、多意图识别都能轻松应对。就连CarPlay、CarLife、华为HiCar这些热门的手机互联功能也全都给安排上了。以前大众车机难用的毛病在这车上真的没了。 至于辅助驾驶这块就稍微差点意思了，跟同价位的国产新能源比起来还是有明显差距。最后说说核心的三大件吧。大众速腾S提供了两套动力组合：一套是1.5L自吸发动机配6AT变速箱，最大功率81kW，主打平顺省油适合家用；另一套是1.5T EVO2发动机配7速DSG变速箱，最大功率118kW，性能更强适合追求操控乐趣的朋友。 总的来说这款新车虽然不算特别亮眼但整体挺适合年轻人的。如果你最近打算买车的话不妨先了解一下它。至于价格嘛……大家觉得它值多少钱呢？欢迎在评论区聊聊你心里的那杆秤。