国务院新闻办公室在1月29日搞了个新闻发布会，专门说说2026年春运的情况。国家发展改革委副主任李春临在会上告诉大家，经过分析，今年春运期间大家跨区域流动的人次估计会达到95亿左右。这可是破了记录呢，说明咱们国家经济社会活力不错，大家走亲戚串门越来越多。这次春运不光是总量上来了，里面的变化也挺多，特明显。 先说说时间分布。李春临说今年春运分成三段：节前相对分散，假期旅游旺，节后高度集中。节前高校学生提前放假回家，探亲流和务工流错开了时间，所以春运刚开始不那么拥挤。到了春节假期，9天长假让大家想出去玩的心思更强烈了，“旅游过年”这种方式很火。这既拉动了热门城市和景区的交通需求，也给短途交通提出了新的要求。等到了2月17日前后学校开学、企业开工，学生返校和务工返岗的人流叠加在一起，返程高峰肯定会很强。 再聊聊出行方式和目的。开车的人估计还会挺多。高速路越来越好走，家里的车也多了。特别是中短途出行，很多家庭都喜欢自己开车。现在大家出门花样也多了。“反向春运”就是一个新趋势，不少老人会在春节去子女工作的城市团聚，这样能节省点运力。还有就是“先回家再出游”，或者一家人直接去外地过年。这种过节方式把传统团圆和现代休闲结合在一起了。 面对这种变化大的情况，国家发展改革委、交通运输部、公安部、民航局和国铁集团这些部门早就商量好了对策。重点就是把各种交通工具配合好，特别是在返程高峰的时候要衔接好。还要提升服务质量，推广电子客票这些方便的措施。安全上也要盯着点，排查隐患。 2026年春运马上就要开始了。这么多的人流动说明咱们国家经济脉络强得很。“反向春运”、假期旅游旺这些新特点也反映了社会观念变了。这些变化不光是考验交通运输管理水平怎么样，也预示着围绕“人流动”带来的经济和社会效应会更丰富。 把这么大规模的人口迁徙搞得平安有序温馨，就是对咱们国家治理能力的考验。现在各部门都准备好了，全力护着大伙儿回家团圆的路。