周秋红编辑提醒大家，春节期间市内交通压力很大，出门时最好早一点，给自己留足时间安检和实名验证。买不到票的旅客可以试试用12306的App或者官网候补购票功能。现在长三角很多城市有好几个火车站，出行前得看好信息别走错了地方。 宿州站这边专门成立了“银发便民帮扶队”，是专门照顾老年旅客的。车站品牌负责人带着志愿者一起干，针对老人家行动不方便的情况给点力。 淮南南站的候车室里设置了新年“心愿墙”，让大家拍照留个念。还有“舜风”雷锋服务站的“爱心五色包”和“彩虹便利贴”，能满足各种不同旅客的需求。 寿县站和颍上北站也在配合地方交通和旅游部门做事。他们会在热门景点的车次高峰期多加几趟公交车，尽量让大家换乘的时间短点。 阜阳西站和阜阳站那边把进站的路线规划得更顺了，动态增加了安检通道，尽量让大伙儿进站快一点。因为晚上有高铁开过来，他们专门设了个夜间高铁候车专区，安排专人引导大家。他们还和地方交通部门实时共享信息，加大公交车班次密度和延长出租车的营业时间来保障接驳。 徐州站跟地方交通部门联动得很紧密，做好“最先和最后一公里”的衔接。地铁和公交的运营时间都会跟着调整一下来疏散夜里到的旅客。车站还设了“地铁、公交联程引路一公里”的服务岗点，轮椅接送和站车交接这些流程都安排得贴心周到。 上海虹桥站联合了地铁、公交、出租车还有网约车企业来搞事情。地铁发车班次加密了不少，运营时间也往后推了一点。通过统筹调度运力的方式及时把夜里到达的旅客疏散掉。 这次增开的列车里头，有很多是开往南京和上海方向的夜间高铁列车。比如从阜阳开往上海或者杭州的夜间高铁就有129列。 从2月20日到2月21日这两天数据来看，客流增长挺明显。2月20日那天发了261.7万人次，同比增长了20.4%。这时候出行的人主要分两类：一类是从川渝、云贵这些地方坐长途车来长三角大城市的；还有一类是从阜阳、合肥、蚌埠这些地方坐短途车去长三角其他城市的。 铁路部门为了应对这种客流高峰下了大力气。他们计划增开旅客列车525列（直通旅客列车358列、管内旅客列车167列），还把动车组列车扩编了366列。给咱们长三角铁路送人的列车预计到2月21日这天会达到295万人次。 现在是大年初五了，节后返程的人越来越多了。我从中国铁路上海局集团有限公司（也就是上铁集团）听说了这个消息。节后返程的客流一直在往上增呢。