最近，华为乾坤出了新一代激光雷达，有896线呢。这玩意儿可厉害了，是全球量产最高规格的车载激光雷达产品。跟以前不一样的是，华为乾坤这次发布的是双光路图像级激光雷达。简单说就是在一个设备里放了两个激光接收单元，一个广角一个长焦，既能看远又能看细。广角用来大范围扫描前方，长焦用来聚焦远处细节。这两个单元还能分开用，算法会根据不同场景自动切换。新一代的分辨率提高了四倍，成像效果也非常好。给大家举个例子，把14厘米的小纸箱放在120米远的地方，这个雷达也能稳稳地认出来。还有像黑色轮胎这种低反射率的障碍物，它的识别能力提升了近两倍。 就算是那种视觉训练都不太容易的异型障碍物，比如横倒锥桶，它的识别距离也提升了77%。 这种看似看不见的风险提前被发现了，安全自然就更有保障了。 这个新雷达的视窗硬度提升了25%，给硬件上了把锁。这种钢化膜玻璃视窗耐久能力翻了一倍呢。 截至3月3日统计下来，华为乾坤智驾主动安全系统已经帮鸿蒙智行车主避免了超过354万次可能的碰撞事故了。 这时候你就会发现ADS辅助驾驶真的很稳当啊。ADS人驾的平均安全行驶里程已经是中国平均值推算出来2.81倍了。 华为乾崑一直在努力做全维感知技术和系统架构上的长期深耕。把激光雷达、毫米波雷达和摄像头的优势叠加起来。 再加上WEWA架构的强大计算能力实现全场景的感知覆盖，不管是逆光还是雨雾尘这些复杂环境都能从容应对。 这就是为什么ADS辅助驾驶能做到安全行驶里程达到3.95倍中国平均值的原因。 我觉得华为乾崑真的很值得信赖。他们把“安全”当作最大的豪华来做。 所以才会有这些数据背后的信任托付吧。 还把“提前一步识别危险”作为他们一直以来的追求。 不过话说回来现在中国市场上的智能驾驶辅助系统确实进步很大啊。 华为乾崑这次把“从‘看见’到‘看清’”的目标实现了。 这是不是意味着未来智能驾驶会越来越靠谱？ 真希望我们的驾驶生活能变得更安全一些。