2026年1月，国内乘用车市场掀起新一轮降价潮；乘联分会秘书长崔东树公布的数据显示，当月共有17款车型参与降价，比去年同期增加9款，涵盖燃油车、增程式混动和纯电动车型。其中新能源车降价最为激进，均价25.3万元的车型平均降幅达3.8万元，燃油车均价23.8万元的车型降幅为3.6万元，整体市场降价幅度达14.9%。
当前乘用车市场的变化表明，中国汽车产业正从粗放式竞争向精细化运营转变；降价幅度的理性回归既是市场自我调节的结果，也反映了政策导向。随着新能源汽车产业日趋成熟和消费者认知提升，未来市场竞争将更加聚焦于产品品质、技术创新和服务体验，而非单纯的价格竞争。这种转变对推动行业高质量发展意义重大，也将为消费者提供更优质的购车选择。