最近一直在琢磨北京的公交，感觉有些地方好像不太高效。要是你早上起晚了或者刚到北京不熟悉路线，很可能会碰到半小时都等不到车的情况。以前的老规矩是右转必停和站站刷卡，有时候让人看着挺烦的。每次到站司机都得停下来开门关门，哪怕没人上下车也得走完这套流程。还有路口右转的时候，不管那边有没有车或者人，司机总是要急刹车停稳再走，这就搞得后面跟着的车都得急刹车，早高峰的时候路上就跟开了慢车道一样，有时候还不如走路快呢。 虽说刷卡是为了公平透明，免得大家逃票占便宜，可是有的时候路线已经缩减了好多了。本来想去东边转一圈六七十公里的地方只要刷一次卡就够了，现在却变成上下车各刷一次。大家觉得为了这两块钱折腾这么半天实在没必要。 我也听说过以前的老公交还有售票员呢，他们一嗓子喊没人就可以直接甩站通过。现在这些人都下岗了，司机只能按规矩办事。那些站站停和右转必停的规定虽然让人看着挺死板的，但毕竟是为了安全考虑。如果出了事故整个公司的绩效都会受影响，所以司机们都觉得多一事不如少一事。 可是现在的城市交通越来越堵了，大家对时间都特别敏感。难道这些几十年前的老规矩就不能松绑一下吗？比如在那种极端低客流的情况下能不能让司机稍微灵活点处理？或者是让售票员以更灵活的方式回来帮帮忙？毕竟北京的公交可不是流水线上的产品嘛，它是城市的毛细血管呀。如果规则能跟着流量走的话，早晚高峰的路是不是就能顺畅点呢？