3月4日，摩托莫里尼突然给大家丢下个大惊喜，旗下那款很有欧洲硬派风格的拉力车型Alltrhike拓野450，居然推出了“加热版”。大家都在关注这款新车，毕竟售价定在30,980元，配置还算给力。要知道现在这个市场卷得厉害，多花点钱买个“加热”，究竟划算不划算？这款车面对春风450MT这种热度很高的对手，到底能有多大胜算？这次咱们就来聊一聊。 这次升级主要是针对寒冷天气的摩旅需求。原厂直接标配了手把加热和座椅加热，还是多档可调的那种，方便摩友在长途骑行时保持手和屁股的温暖。有了这个功能，就算是在高海拔地区或者跑川藏线，也能轻松应对了。除了双加热，车子还配了双通道ABS、TCS牵引力控制、支持导航投屏的6寸TFT全彩仪表，以及公路/越野双模式切换。甚至还能选配胎压监测。 咱们来看看这车的硬件实力。它搭载了一颗449.5cc的直列双缸水冷引擎，跟春风450MT可是有点血缘关系呢。最大功率33kW/8000rpm，最大扭矩42N·m/6500rpm，低扭充沛得很，非铺装路面也能轻松搞定。车架是20铬钼钢材质的，刚性强得很。前后悬挂也给足了料，前悬挂用的是KYB倒置减震（预载、压缩、回弹多段可调），后悬挂是中置单减震（预载、回弹可调）。再配上21寸前轮和18寸后轮的辐条轮圈配置，这套底盘素质在同级别里绝对能排第一梯队。 车身尺寸2285/855/1350mm，气势一下子就上来了。最小离地间隙215mm，这种烂路简直是小菜一碟。座高840mm整备质量208Kg，这就有点挑身材了但也更专业了。 这个价格段里能买到这么一套硬核配置还是挺值的。硬刚春风450MT？拓野450凭借更加扎实的越野底盘和贴心的摩旅升级，直接把春风的价格拉平了。如果你手头有3万块钱预算想去“诗和远方”，你会选它还是春风450MT呢？快来评论区留下你的看法吧！