话说龙佰集团，原本就是搞钛白粉出身的老家伙，靠着一体化布局那股子底气，硬是把目光给转向了下游的动力电池材料。以前那些硫酸亚铁、钛液什么的副产物，要么低价卖要么当垃圾堆着，现在直接拿来加料做成磷酸铁、磷酸铁锂或者石墨负极，把成本优势给拉满了。最近他们也不甘寂寞，就在自家官网上悄悄说了件大事，说是旗下的龙佰锂能通过了常州锂源的供应商审核。这下可好了，常州锂源可是宁德时代的老搭档，手里还攥着11%的股权，这不是等于拿到了“宁王”的通行证嘛？等合作一落实，龙佰锂能就变成宁德体系里的一张新面孔，这钛白龙头也算是真正走进了动力电池圈。 其实这家公司早就在布局了，生产线方面是磷酸铁万吨级已经稳了，磷酸铁锂万吨级也在转；石墨负极那边1.5万吨的装置早就点过火了。到了今年第三季度末还要再弄万吨石墨化扩产，四季度还要把磷酸铁再搞出来万吨。券商那边也算了一笔账，2022年全球动力电池装了大约436GWh，到了2025年就要突破TWh大关了。需求马上就要爆发了，“钛锂耦合”战略也从纸上的大饼变成了实实在在的产能规模。 至于为什么能这么顺利，全是因为成本这块护城河垒得高。原料都是自产的，硫酸亚铁和钛液不用外购，直接把原料成本给摊薄了。还有个更绝的是副产物循环利用，生产磷酸铁产生的氟化盐还能倒回到钛白粉主业里去形成闭环。当同行还在高价买原料、到处找园区的时候，龙佰已经把这些废料变成了电池材料。这天然的成本洼地要是再碰上宁德时代的大订单放量，利润那是相当可观。 从废硫酸亚铁到磷酸铁锂的逆向思维，再到从常州锂源敲开“宁王”大门的关键一步，龙佰集团这是彻底把钛产业链给吃干榨尽了。要是这次合作真能落地成功，这家老牌的钛白粉企业不仅能拿到新能源这块高壁垒的资产，还能站上万亿级锂电赛道的更高位置去看风景。