2026年4月，智己汽车将正式推出旗下的LS9 HYPER SUV，并给它戴上智能造车先锋的帽子。既然是技术旗舰，这款车自然少不了30万级高端SUV的身份标签。为了支撑起这个名头，智己把全线控转向和三电机矢量四驱这两大看家本领都给搬上了台面。虽然动力部分已经把零百加速推进到3秒级，车身转弯半径也被控制在4.95米左右，但新车在设计上显然还有改进空间。网友们的吐槽点主要集中在内饰上，有人直言“硬件拉满”，希望内饰质感能更上一层楼；也有人提议设计要简约一点。 智己LS9 HYPER的车身有5.3米长，不过凭借双向24°的四轮转向技术，开起来居然灵活得像台紧凑型轿车。动力系统采用前160kW后双195kW的三电机布局，系统最大功率达到了550kW。虽然这一数字足以让竞品汗颜，但不少消费者还是觉得LS9 HYPER的内饰有点保守。他们提到的理想L9和问界M9都是30万级的电动旗舰SUV，智己要想把这两款车拉下马来，显然不能光靠技术说话。 智己IM AI OS系统给车内带来了多音区语音交互功能，屏幕数量也相当可观：27.1英寸5K一体式联屏配上15.6英寸副驾娱乐屏和后排大屏。不过这套硬件配置并没有完全打消用户的疑虑，大家期待的是更高级的用料和更简约的设计。为了满足消费者对豪华的定义，智己LS9 HYPER在座椅上也下了血本——采用零重力座椅并搭配车载冰箱和高端音响系统。这些努力都在证明这是一款真正意义上的移动奢享座舱。 尽管网友们对内饰提出了不少改进意见，但智己汽车还是坚持认为LS9 HYPER是上汽技术集大成之作。除了2 2 2的六座布局外，新车还有四轮全线控转向系统加持。这套系统经过了中汽中心极限工况验证并配合灵蜥数字底盘3.0技术使用后变得非常可靠。对于那些追求高性能和舒适性的买家来说，这辆车绝对是个不错的选择。既然已经官宣要在2026年4月上市了，那么智己LS9 HYPER究竟会拿出怎样的答卷？我们不妨拭目以待。