把这路直达副中心的公交车给大厂百姓用好！从3月2日那天开始，大厂专1路就被调到东夏园综合交通枢纽去运营了。这股新风吹过来，让北三县的人们跨城去副中心那边办事儿，走路都会变得更加顺畅了，算是给这个新年开了个好头。 东夏园那个枢纽站，现在每天来的人大概有2000人左右，大家来来往往，到处都是过节的那种活力劲儿。这种热闹的烟火气，正好满足了大家要去北京或河北游玩的需求。 东夏园就在副中心办公区的东边，跟地铁6号线的东夏园站贴得很近。这个站总共有5.2万平方米那么大，规划了10条地面公交线路跟地铁6号线连着，将来还有可能接上地铁M102号线和人民大学通州校区的条件。这里停着58辆公交车，还有4个发车站台、8个落客站台。出租车也有4个停车位，小客车地下还有160个车位供大家停。 大厂专1路能开到副中心核心区，这就是京津冀交通一体化的一个大动作。这条线路串起了厂通路的潮白河大桥和地铁6号线东夏园站。有了“高铁+高速+公交+地铁”这种立体的出行方式，大厂到副中心的时间被压到了50分钟以内，算是彻底融入了“1小时通勤圈”。 新年刚过，很多北三县的人都坐着这条路方便的公交，跑过去副中心上班、出去玩或者走亲戚串门。这么一来，不光是交通方便了，也给区域的均衡发展打下了坚实的基础。 听说这个枢纽站里有1.2万平方米的地方可以租给大家开店做便民服务。现在已经租出去了1万多平方米的面积，出租率超过了八成。这些服务设施完善了以后，不光方便了过往的乘客们生活，还能让这个枢纽站以后能长久地运转下去、提高城市品质、实现市场化的运营。