受强冷空气持续影响，1月中旬新疆塔城地区进入极寒天气模式，最低气温突破-25℃。在这样的极端气候条件下，作为我国西北重要陆路通道的巴克图口岸面临严峻考验：车辆启动困难、查验区域结冰风险陡增、司乘人员户外作业安全受到威胁。 面对挑战，巴克图边检站迅速启动应急预案。通过分析近三年冬季气象数据和通关流量规律，该站预判到此次寒潮将持续影响口岸运作，立即成立专项保障工作组。据边检站负责人介绍，他们重点从三个维度破解极寒天气下的通关难题：首先是信息前置，与20余家货运企业建立实时数据共享机制，实现"车未到、信息先到"的预检模式；其次是流程再造，创新采用"双人查验、流水作业"方法，将传统串联式查验改为并联操作；最后是服务升级，在执勤区域加装6处防风保温设施，铺设300平方米防滑垫，并设置24小时便民服务站。 这些举措成效显著。监测数据显示，寒潮期间口岸日均验放货运车辆较往年同期增长12%，单车平均通关时间由原来的25分钟缩短至15分钟以内。更值得关注的是，在效率提升的同时实现了服务"温度"不减。执勤民警在零下20多度的环境中，坚持为每辆货车进行防冻安全检查，累计发放应急保暖物资170余套，提供热饮服务300余人次。 长期研究边境贸易的专家指出，巴克图口岸的实践具有示范意义。在当前共建"一带一路"背景下，西北陆路口岸的全年无间断通关能力直接关系到国际产业链供应链稳定。此次应对极寒天气的成功经验，为高寒地区口岸管理提供了可复制的"保畅通+优服务"双轨模式。
极寒天气是对口岸运行能力的考验。保障国门安全、保持物流畅通、提供人性化服务，既体现治理水平，也检验工作作风。将风雪中的"快速通关"转化为长效机制，把"暖心举措"固化为制度保障，才能在多变的气候条件和更高的开放需求下，确保跨境物流稳定运行。