2025年的财务成绩单已出，韩泰轮胎宣布营收首次突破10万亿韩元大关。2月4日，这家公司把财报正式给了大家看。靠着轮胎业务的平稳上涨，还有去年刚买的热管理业务并表，公司整体收入冲得挺猛，轮胎这块儿更是头一回过了10万亿韩元的坎儿。 数据上看，2025年韩泰集团一共赚了21.2万亿韩元（差不多1060亿元人民币），比2024年多了不少。赚的利润也涨了4.5%，拿到了1.8万亿韩元（约90亿元人民币）。这主要是因为年初他们买下了全球顶尖的汉拿系统公司，这个热管理部门从去年第一季度起就合并进报表里，一年下来贡献了10.9万亿韩元的收入，利润更是翻了184.5%。 再看轮胎的老本行，卖了10.3万亿韩元（约515亿元人民币），同比涨了9.6%，终于把10万亿韩元的门槛给跨过去了。不过利润稍微有点缩水，只有1.68万亿韩元，同比降了4.5%，主要是原材料涨价把利润率给拉低了。不过第四季度表现还挺不错，创了季度销售纪录，卖到了2.7万亿韩元，利润也同比涨了2.5%。 韩泰能有这么大的成绩，跟他们走高端化和新能源这条路分不开。2025年他们18英寸及以上的大轮胎卖得很好，占到乘用车和轻卡的47.8%，拉高了单价和赚钱能力。新能源汽车轮胎也占到了27%，成了新的增长点。他们还在跟保时捷、宝马这些老豪华品牌合作的同时，又打进了小米、Lucid这些造车新势力的供应链。中国市场表现最亮眼，靠着给小米YU7这些热门新能源车供货，第四季度的收入涨了11.7%，18英寸大轮胎的比例更是高达68.4%。 展望2026年，韩泰打算更拼一点。他们要把18英寸以上的乘用车轮胎卖到51%，把配套电动汽车的轮胎比例提到33%。公司说要接着利用热管理和轮胎的互补优势，通过提供一揽子解决方案来留住整车厂的客户。随着美国田纳西州和匈牙利工厂扩建项目的开工，韩泰也能优化全球的生产布局，少受贸易壁垒的影响，继续搞高质量的发展。