咱先聊聊道路数据，这玩意儿可是咱们搞科研做项目时的大宝贝，特别实用。虽然大伙儿平时都在使，但找起最近年份的资料还真挺难，网上的路子要么过时要么不全，让人挺犯愁。 这次咱们特意凑齐了2014到2026年全国范围的路网数据，干脆大方地拿出来跟大伙儿共享。格式是常见的shp矢量文件，坐标系定的是GCS_WGS_1984，主要记录的是一条条线路的信息。这些数据都是从OSM上扒拉下来的，每年的大年初一那会儿就更新一回。 顺便提一句OSM，全名Open Street Map，算是个全球开源的地图协作社区，全世界的网友都在往里贡献信息，河流、公路啥的都有。咱们利用这个平台，把2014年到2026年全国大版图的路网给薅了下来。光有全国大图还不够用，咱们又在这个基础上把各省份的细节给抠了出来，一并给大伙儿发了过去。 所以这回放出来的东西一共是两部分：一个是囊括全国34个省份的完整路网；另一个是拆分到每一个省份的独立数据。 为了方便大伙儿用起来顺手，我们在原始表格里额外加了两列信息。其中一栏是给原本文字晦涩的“道路类型”字段做了个中文化翻译；另一栏则是按照咱们平时最习惯的分类标准，把这些路分成了城市主干路、城市次干路这类更通俗易懂的种类。 下面咱们看看具体长啥样。先来全国那张图，咱们拿2025年的大版图举个例子；再看湖北这一块，咱们还是拿2025年的图来示意。 再说说这份数据里有哪些门道。从OSM那边弄来的表格里字段还不少，比如道路等级、所属归属地这些都能看得到。 最让人头疼的莫过于这27种分类了。这些类型都藏在“fclass”这个字段里头，看着密密麻麻的表格估计得让人晕头转向。 但这个活儿必须得搞清楚啊！它可是咱们接下来干活儿的地基。比如咱们平时算行车速度，大多都是看路的等级来估的。像高架路跑起来肯定比小区里的小马路快多了。 关于这27种分类咋划分的？我们是从国匠城那篇文章里扒来的说明，大致意思是这样：最后那一列显示的等级并不是OSM本身给的名字，而是他们按经验重新划分的一套体系。 这种重划的做法挺有必要。因为大家平时接触的基本都是那种按“城市快速路、主干路、次干路”这种熟悉的逻辑走的体系。而OSM那一套和咱们的不太一样，所以得改一改才能对上号。 当然啦，具体的分类大伙儿也可以按自己的实际需求或者个人经验去调调。 最后咱们来唠唠几个需要注意的事儿： 1. OSM的数据属于开源的路子，精度上谈不上特别硬气，大伙儿用的时候自己看着办就行。 2. 如果要写论文的话，写数据来源的时候直接写Open Street Map就行。 3. 大陆、台湾和藏南的数据在OSM是分开存的，并且藏南那块路信息缺了一大半。 咱们必须得强调一声：台湾省和藏南地区都是咱们中国不可分割的一部分！下载数据的时候得把这几块地盘的信息都拼到一块儿去，凑成一张完整的全国大图才行。 4. 至于用来裁切分省、分城市边界用的地图数据文件（行政区划），咱们参考的是国家地理信息公共服务平台发布的GS（2024）0650号文件里2025年的省市级行政区划Shp数据。 想要领取这份数据集的朋友可以在“公”里搜索“城数派”，再找到相应的“锺”去获取具体的下载方式哦。