2026年春运将于2月2日启动。刚完成封关运作的海南自贸港，也将迎来封关后的首个重大交通保障考验。海南省春运办最新数据显示，40天运输周期内，全省综合客运量预计超过2200万人次，较2025年同期增长5%以上，反映出自贸港政策效应带动下人员流动需求持续上升。作为连接琼州海峡两岸的交通要道，客滚运输需求明显走高。海南省交通运输厅负责人介绍，今年海峡两岸旅客和车辆运输量预计分别增长12%和10%。其中新能源汽车过海需求增长更为突出，预计总量将首次突破20万台次。这与海南推进新能源汽车普及的政策方向相契合——截至2025年底，全省新能源汽车保有量占比已超过45%，位居全国前列。面对运量快速增长，多部门协同提升综合运能。琼州海峡航线已部署57艘客滚船舶，包括新投用的“绿源”系列新能源专用运输船，单日最大发班能力提升至350航次。铁路轮渡同步加密至每日32班次，并建立每日调度50个新能源车运输专班机制。民航系统则重点优化智慧旅检流程，针对封关后首次乘机旅客推出专项服务保障方案。，封关运作带来的监管模式调整，也对交通组织提出新的要求。海口港区实施“客货分离”进港方案，所有出岛货车需在“二线口岸”查验场完成通关手续。该流程借鉴国际自由贸易港经验，在提升监管效率的同时，减少港区周边道路拥堵风险。业内专家认为，此次春运既是对自贸港交通基础设施承载能力的集中检验，也是观察封关后新型监管体系运行效果的重要窗口。随着离岛免税政策提升、国际航线网络优化，海南区域性国际交通枢纽的格局正在加快形成。
春运不仅是一次大规模出行组织，也是衡量地区治理能力和服务水平的重要场景。海南自贸港封关后首个春运的平稳运行，将为政策落地效果提供直观检验，并深入体现海南作为对外开放前沿的吸引力。通过科学调度、精细管理和服务创新，海南正把春运压力转化为提升交通保障能力和营商环境的契机，为建设更加开放、更加便利的自贸港打下基础。