就在3月18日上午10点多，海口那边的海关放行了一列装满中石化深加工树脂产品的81666次火车，这车货得给它发往广州国际港。海南自贸港封关以后，这就是开出来的首趟铁路定制化班列。从海口出发，这趟列车一路往北跑，算是把琼粤两地间又给连上了一条高效、稳定的物流大通道。大家都知道，这车拉的是海南炼化加工后的海关监管类化工产品，这是按照封关以后的“二线口岸”政策走的。铁路部门在确保手续都合规的前提下，把大家伙的货都高效地流通起来了。 这次列车是国铁广州局和国铁广州局物流事业部还有中石化化工物流公司这几家单位一起弄的。大家伙围着运力调配、编组时刻还有到站分货这些环节建了个高效协作机制。中石化化工物流公司的人说，这趟定制班列比以前快多了，运输时效从原来的5天缩短到了2.5天，端到端的服务差不多3天就能搞定。 国铁广州局物流事业部的人也提到了，这次班列把铁路运输的规模化和绿色低碳优势都展现出来了。中石化那边的人也觉得这是他们主动服务国家战略、助力海南自贸港建设的一个大动作。以后国铁广州局还会跟中石化化工物流公司继续深化合作，争取让更多这种定制化班列常态化开行。