陕西汽车产业真的是趁着新能源热潮大干了一场，“换道”新能源赛道带来了百亿级别的新增长点。产量上，和2024年基本持平，都在172.5万辆上下；但产值方面，却增长了13.1%，增加值更是飙升到了20.2%。这明显告诉我们，大家都在从以前的“量多”转向“质优”，陕西汽车产业不再只是单纯卖得多了。 看看这几年的变化有多快！从2020年到2024年，产量从62.8万辆猛增到了175.4万辆，每年平均增长27.2%。同期规上企业产值年均增长超过10%，增加值年均增长达到19.8%。进入2025年以后，产量稍微有点微增，但是产值增速依然跑赢了产量。高新技术产品和高端车型占比提升了不少，成为推动产值增长的最大助力。 新能源这一块更是表现突出，三年就实现了三级跳。2020年的产量才5.9万辆；2022年就突破100万辆大关了；2025年更是达到了109.5万辆。占全省汽车总量63.5%，占全国新能源汽车总量6%以上呢。有了新能源中高端车型的支撑还有产业链的优化给规上企业带来了稳增长的动力。 陕汽作为龙头企业也带头在做新能源方面的突破。他们不但推出了纯电动、氢燃料、无人驾驶等多种技术路线的产品矩阵；而且针对无人驾驶提前布局了研发和示范运营；还在宝鸡吉利的自动化生产线实现了换电仅需5分钟，每百公里只需要1.2度电。 除了核心技术的突破外，零部件配套也是一大亮点。麦格纳、采埃孚、延锋这些国际巨头都被吸引过来落户陕西；整车本地配套率从32%一路攀升到了57%以上；连沈谦拍摄的照片也让我们看到了工厂里热火朝天的生产场面。 为了进一步提升竞争力，陕汽还和常州易控联手在西安成立了西安智德汽车电子控制系统有限公司专门生产新能源重卡的电机和电控。 面对接下来越来越激烈的市场竞争，陕西汽车产业已经明确了方向：要加大智能化、数字化的投入力度；打造更多精品提升品牌溢价能力；还有就是通过持续培育新质生产力汇聚高质量发展新动能。 总之呢，在这次“换道”的过程中，“三百六十行”齐头并进，“换道”新能源赛道给我们带来了更多可能性。这次陕西汽车真的是把路走对了！