春运头一天，港珠澳大桥那边的客流明显变多了，港珠澳大桥海事局用了很多法子，保证大家出行既安全又方便。咱们都知道这桥连着粤港澳三个地方，是个大家伙，也是个重要的交通要道。这次春运刚开始，那边就迎来了个开门红。数据看着挺喜人，当天有1.5万多旅客从这个海域过去，船也走了六百多艘。跟去年比，这两项指标分别涨了25%和20%，说明大家来往更勤了，那边的经济和社会联系也更紧密了。 客流量变大、船跑得多，再加上冬天风大寒潮来捣乱，各种渔船商船混在一起，给管安全和秩序的人带来不小压力。港珠澳大桥海事局心里有数，紧紧盯着“平安、便捷、温馨”这三个目标，提前把工作准备好。他们把安全管控等级往上提了一档，搞了个全方位立体的监管模式，把水上安全网给织紧了。 科技这块儿在这次保障工作里表现得很亮眼。他们用了智慧海事平台，把AIS、高清视频监控还有实时气象海况的数据都融合在一起。这样一来，“电子巡航”和“现场巡航”就能无缝对接。第一天巡查就有12次，巡逻了16个小时还没停。通过电子眼检查了138艘船的动态情况，把重点地方、重点船只的动静都摸清了。 光盯着监控还不行，预警和信息服务也得跟上。他们用VTS、VHF通讯还有微信群组，主动给过往的船员们发安全提示、天气预警这些信息。第一天一共发了56条。另外还跟气象、海洋部门多沟通分享数据，随时分析天气变化。 除了盯着那些重点区域像客运航线、桥底下这些地方的现场安全外，他们还平常没事就去排查隐患，做安全宣传。加大检查力度找出问题让人家赶紧改好船的状态。给船员和乘客讲讲知识也是为了提高大家的安全意识。 第一天那边虽然忙但秩序挺好，这多亏了部门提前谋划和严格监管。客流这么大既是对联通效率的考验也是对安全能力的检验。海事局搞了不少硬招和暖心事把开局稳住了。 接下来春运各个阶段的客流高峰可能还会变来变去，保障任务还很重。海事部门说了还要接着盯着客流量和天气动态调整措施。用最高标准、最严要求来守护大家的团圆路和平安途。