青岛引航站启动第二次超高精度浮装作业

3月8日早上7点30分，青岛引航站启动了第二次超高精度浮装作业。他们先是在3月8日成功把北海造船厂建造的Lucayan浮船坞分段浮装到了Blue Marlin半潜船上，三天后，又在3月11日完成了第二次作业，把Lucayan号装到了White Marlin半潜船上去。为了把这个世界最大级别的浮船坞运到巴哈马组装起来，满足全球最大ICON级豪华邮轮坞修改装的需求，北海造船厂提前把它切割成了两部分。青岛引航站这次的目标是把这两个分段分别装到两艘半潜船上。他们给这次浮装作业定了极高的精度要求，所以提前就组建了专业团队，跟北海造船、半潜船运输方还有海事部门和轮驳公司深入沟通，研判风险。结合内锚地的水文和气象特点，他们还制定了周密的作业方案和应急措施。第一阶段的作业进行了4个半小时，最终把浮船坞以3.86米的间距稳稳浮装到Blue Marlin船上。第二阶段又花了4个半小时，面对1.2米的极限间距挑战，引航团队沉着应对、实时调整角度位置，顺利完成了任务。这两次极限精准浮装作业是青岛引航站在大型海工装备引航领域实力的有力证明。接下来青岛引航站打算总结经验、优化流程、持续打磨技术，为我国高端海工装备走向世界和建设青岛国际航运中心提供更多保障。