随着新能源汽车产业快速发展，建立完善的补能基础设施体系成为推进绿色出行的关键环节。近日，北京市石景山区和房山区相继投运首座综合能源站，标志着该市多能源融合补能体系建设取得新进展。 石景山区鲁谷充电站是中国石化销售股份有限公司北京石油分公司首个采用EPC模式自主建设的充电场站，也是该区率先落地的油电一体化综合能源服务站。该站位于体育场南路北侧中国石化鲁谷加油站内，保留传统加油功能的基础上，新增10个快充终端与2个超充终端，可满足各类新能源车辆的快速补能需求。自投运以来，该站日均服务121车次，单日最高服务车辆达156辆，有效缓解了周边充电压力，提升了设施利用效率与用户充电体验。 石景山区城市管理委在推进这一目建设中，积极协调主管部门优化流程，做好服务保障。同时，该部门加强安全管理指导，确保充电区与加油区物理隔离、独立运行，配备完善的消防设施与应急设备，对油罐采用阻隔防爆技术，全面保障场站运营安全，为市民营造安心、可靠的充电环境。 房山区首座综合能源站——中石化北京石油燕山综合能源站的投运，继续拓展了多能源融合补能的新模式。该站位于燕山东风街道丁东路，集加油、加氢、充电、商品零售等多项服务于一体，实现了"油、氢、电、服"全覆盖。其中，加氢设施配备2枪35兆帕加氢机，日设计氢气加注量1000公斤，未来可继续增加70兆帕加氢能力。充电上，站内配置4把60千瓦充电枪，可满足电动汽车快速补能需求。 该能源站投运当日，氢能环卫作业车辆、公交及货运车辆即陆续到站加氢，充分说明了市场需求的迫切性。中石化北京石油燕山综合能源站重点服务房山区物流企业及环卫、公交、快递等城市运行保障系统，同时面向社会氢能车辆开放，将有效降低地区新能源车辆的补能成本，提升氢能与电动汽车的使用便利性。 从发展背景看，建设综合能源站是推进能源结构优化升级的重要举措。当前，我国正加快推进碳达峰、碳中和目标实现，新能源汽车产业发展迅速，但补能基础设施仍存在布局不均、类型单一等问题。通过建设油电氢气多能源融合的综合能源站，可以提高土地利用效率，降低建设成本，为用户提供更加便捷的补能体验，推动新能源汽车产业与能源产业的协调发展。 房山区作为北京市重点发展氢能产业的区域，该综合能源站的建成投运为氢能产业发展提供了坚实支撑。通过为环卫、公交、物流等城市运行保障系统提供氢能补给，可以加快推进这些领域的绿色低碳转型，健全氢能产业链，促进氢能在交通运输领域的规模化应用。 从前景看，两座综合能源站的投运只是开始。随着新能源汽车保有量持续增长，氢能产业发展加快，北京市还需进一步加大综合能源站建设力度，优化布局，完善服务功能，形成覆盖全市、功能完善的多能源补能网络。同时，要加强政策支持，优化审批流程，鼓励社会资本参与，推动综合能源站建设向更多区域拓展。
综合能源站的出现，是技术集成落地的结果，也折射出城市能源系统向智慧化转型的趋势；当加油枪与充电桩、加氢机同站服务，呈现的是传统能源企业的主动调整与城市治理对可持续路径的务实选择。这种“在转型中重构”的能源供给模式，正为超大城市探索“双碳”目标落地提供更具操作性的北京样本。