一、国内油价年内第五次上调，多地价格创阶段性高位 国家发展改革委根据成品油定价机制，于3月2日开启新一轮油价调整。调整后，全国多地92号汽油零售价已接近每升7.05元，95号汽油普遍超过7.52元，0号柴油在部分地区逼近每升6.80元。这是2026年以来国内成品油价格的第五次调整，也是年内第三次上调。 从地区来看，各省市零售价格仍有差异。华北地区中，山西95号汽油为每升7.59元，北京为7.53元；东北整体偏高，辽宁及大连均达7.67元，处于全国高位；华南地区广东惠州价格也相对靠前。华东、华中部分城市涨后水平相对温和，上海、浙江嘉兴等地95号汽油维持在7.49至7.50元区间，价格相对更具优势。 按现行机制，国内成品油调价以近10个工作日国际原油价格均值为基准。统计显示，近期国际油价上涨次数明显多于下跌。综合测算，本轮汽柴油价格每吨上调约120元，折合每升上涨约0.09元至0.11元。 二、国际原油市场承压，地缘因素成核心变量 本轮国内油价走高，主要受国际原油市场波动带动。数据显示，截至调价前一日，WTI原油报每桶67.02美元，布伦特原油升至每桶72.48美元。今年以来，国际油价累计涨幅接近20%，市场风险偏好明显抬升。 多重因素中，霍尔木兹海峡的安全形势尤受关注。该海峡连接波斯湾与阿曼湾，是全球关键原油运输通道。机构统计显示，全球约五分之一的石油消费需经由这个水道运输，日均过境量约1800万至1900万桶，涵盖原油、凝析油及成品燃料。 受地区局势影响，近期部分主要贸易商已暂停经由霍尔木兹海峡的原油及燃料运输。尽管沙特阿拉伯和阿联酋设有绕行管道，但两国管道合计日输送能力约350万桶，不到当前海峡过境量的五分之一，难以形成有效替代。 三、国际机构发出警告，供应中断风险不容低估 针对上述局势，多家国际金融与研究机构相继提示风险。摩根大通认为，若霍尔木兹海峡被封锁，国际油价可能迅速升至每桶120美元以上；若供应完全中断并持续一周，全球每日供应缺口或达1400万至1800万桶，全球通胀率可能因此上升超过1个百分点。 荷兰国际集团也持相近观点，认为封锁持续时间越长、影响越深，对全球经济的冲击越难控制。凯投宏观首席新兴市场经济学家威廉·杰克逊在报告中指出，即便冲突阶段性降温，布伦特原油仍可能回到每桶80美元左右；若局势持续影响供应，油价存在上探每桶100美元的可能，全球通胀率或额外上升0.6至0.7个百分点。 有关判断显示，当前能源市场的脆弱性已不止是短期价格波动，更关乎供应链安全、地缘政治稳定与全球宏观走势的叠加风险。 四、国内后续调价窗口临近，消费端需理性应对 按现行定价机制，3月份国内成品油价格还将迎来两次调整窗口，分别为3月9日和3月23日24时。结合当前国际油价走势与市场预期，3月9日调价仍存在继续上行的可能，汽柴油每升或再涨约0.09元。 对消费者和运输企业而言，油价上行阶段可通过合理安排加油节奏、优化路线与装载、提升燃油效率等方式，尽量控制出行与运营成本。对政策层面而言，及时跟踪国际能源市场变化、完善战略储备与调节机制、推进能源结构多元化，将有助于降低外部冲击带来的不确定性。
油价波动既反映全球能源市场冷暖，也会直接传导至国内生产生活成本。外部不确定性上升的背景下，更稳定的供给、更清晰的预期和更高效的用能体系，有助于增强经济运行韧性。在风险尚未完全消退时，理性看待价格起伏、提前做好成本管理与应急准备，才能更从容应对市场变化。