丰田RAV4荣放这回真是打了一手好牌，把曾经20多万的混动扛把子，给压到了15万起步。我手上这台是2026款的第六代，指导价22.88万。先看外观，老款那种圆润的风格彻底没了，现在更硬朗，估计有人爱有人恨。车标也换了样，蓝色光韵没了，变成普通标志。大灯全系换成了LED的，还带自动远近光功能。尺寸数据跟前代差不多，轴距还是2690毫米，主要是塑料防擦条和车窗装饰条这些细节有变化。车尾改动不大，主要是尾灯造型变了。后备箱空间方正好用，能装一家人短途出行的东西。后备厢门电动开启，两侧都有支杆撑着。有个问题是应急解锁太难用，得用螺丝刀拧螺丝才能看到把手。还有隐私遮挡板也减掉了，想要得掏钱买。 内饰设计就像现在的国产新能源车，屏幕比以前大得多。方向盘还是三幅式的，按键挺多。传统仪表盘换成了8.8英寸的液晶屏。高配车有HUD功能，显示的内容不多。除了最低配，全系都有15.6英寸的中控大屏，搭载骁龙8155P芯片。车机系统确实好用了不少。 为了突出越野感，很多按钮做得特别大，方便戴手套按。屏幕下方有两层储物格，手机位置支持无线充电。下面一层也是储物格。两侧各配了一个45W和15W的Type-C充电口。换挡杆变成了电子挡杆，造型像大众或者宝马那样。水杯架中间隔板能拿下来放东西。 中央扶手箱的盖板既能左右分开打开还能拆下来当平台用。里面有个12V电源口和一个Type-C充电口。扶手箱两侧加了出风口。顶棚装了个摄像头还有物理挡板。 座椅用的皮质包裹挺舒服的人体工学设计也不错。只有顶配才有通风加热功能。后排开门角度小上下车有点别扭童锁是传统旋钮式的。虽然轴距不到2.7米但后排空间还行有两个Type-C充电口中央凸起不高能接受还有全景天窗遮阳帘。 后排座椅坐垫偏薄点偏短靠背能分段调节还能4/6放倒因为是混动电池在座位下面得注意通风口别堵死了滤芯也要定期换。 总结起来这次的设计就像是“打不过就加入”，风格更硬朗内饰更像新能源但功能上没太大变化感觉像“新瓶装旧酒”。 新推出的2.0L混动车型让售价下探到了15万级别对于以前卖20多万的RAV4来说很有吸引力至于开起来的质感和油耗表现怎么样还得看后面的试驾内容。