咱们中国航天科技集团九院联合重庆的不少人，整出了两款电动垂直起降的飞行器，这事儿发生在2月6日的北京，记者刘诗瑶把这个消息传了出来。2月6日那天，他们在重庆永川的大安机场搞了个首飞仪式，这款eVTOL飞行器是大伙儿头一回看到的航天造。 这个飞行器挺有意思，设计成了分体式，机翼、座舱还有底盘能拼成飞行体和陆行体两种样子。飞行体专门用来载人，能装下两个人，在不到3000米的低空里飞，时速可以跑到150公里。陆行体是用全电智能线控底盘搞出来的，一次充好电能跑超过300公里的路。连接分离的活儿不用人动手，全靠一套自动对准的分离耦合机构自己管着。座舱和底盘、机翼这些模块都能根据需要定制换着用，让飞机能适应更多不同的情况。 这是专门为了通航标准弄出来的多用途装备，就像搭积木一样组合起来用。很多这类飞行器一般都在1.5吨到3吨之间，最多坐6个人。这次咱们搞的这个大家伙起飞重量直接飙到了5吨。纯电版一次能飞250公里，混油版最远能跑1500公里；客运版能拉上10个人，货运版甚至能扛得起吨级的货物。 这就是所谓的“转换飞行”，也就是先像直升机那样垂直起降，等到了空中再换成固定翼那样水平飞。这样既能省劲儿又能多跑路，特别适合跑短途或者运东西。它那个形状是复合翼加上三翼面布局的设计，一共用了20台电机来提气（升力），让飞行安全系数更高了点。