3月25日，西安东站建设进入到了一个关键阶段，这个由陕西交控集团主导的大型铁路交通枢纽工程，给当地带来了许多新的变化。根据陕西交控市政路桥集团和陕西省交通规划设计研究院等单位的规划，西安东站高架快速路系统和节点立交工程正在快速推进。这些项目不仅涉及到新兴南路、神鹿大道、长鸣路等路段的高架道路，还包括新建西十、西延铁路等配套设施。西安东站建成后，预计年旅客发送量能达到3650万人次，这将为西北地区的交通带来巨大改善。 此次工程中，EPC项目Ⅰ标段把高架快速路和节点立交工程作为重点。陕西高速机械化公司与陕西路桥集团具体负责实施工作。3月25日，新兴南路主线桥跨绕城高速和跨铁路钢箱梁的顶推施工顺利完成，为后续桥面系施工和全线贯通打下了基础。右幅跨越绕城高速时采用了步履式顶推工艺，总重780吨的梁体借助8台步履式千斤顶平稳前移、精准就位。最大跨径45米的这段钢箱梁由步履式顶推工艺完成；最大跨度65米的另一段则采用液压牵引滑移工艺架设。 这项工程还包括新兴南路-东绕城高速立交、新兴南路高架、神鹿大道高架、长鸣路-神鹿大道立交、长鸣路高架和长鸣路-南绕城高速立交等多个部分。整体工程涵盖桥梁工程25.2万平方米、道路工程36.55万平方米。目前，长鸣路-南绕城立交工程下部结构基本完成，上部结构已完成62%；新兴南路主线桥桩基、承台已全部完工，墩柱施工达到80%，现浇箱梁、钢箱梁及桥面铺装同步推进。 这个项目作为西安东站枢纽接驳系统“高快双环+井字通道系统”的核心组成部分，在给西北地区带来便利交通的同时，也推动了陕西地区的基础设施建设。