珠海、中山、江门三地海事局联手把红线划在西江磨刀门水道上，要把这里的“砂霸”一网打尽。为了进一步管好这儿的海砂船舶，给江面上的安全把好关，坚决杜绝没报备的过驳作业，广东海事局陈楚坤副局长在签约现场跟大家念叨了不少要求。他希望大家都能继续上心，把整治这事当长期的活儿来干，“露头就打”。签约那天，他还提了三点希望，让咱们把安全这块儿死死守住。 这份协议其实就是七大机制的一套组合拳。三方定下了规矩，把沟通、协作、交流还有信息共享这些事都明确了。这就好比给协同执法装上了个“稳定器”，好让大家以后拧成一股绳。比如联席会议，咱们会定期开个会，一起聊聊辖区里的动静；重点水域的排查，不光白天看，夜里也要管，天上飞的和水里游的都不放过；执法人员还能互换着执法、互相跟着学一学；对于违法的船，咱们要用同一套标准处罚；AIS、CCTV、无人机的数据实时共享，能把整个江面都监控起来；建立电子台账的话，只要船有问题马上就能通报和处罚；大家还要签廉洁承诺书，设立举报的路，把执法晒在太阳底下。 这一签协议，不仅让三方的合作劲儿更足了，合作起来也更顺畅了。下一步咱们就是要把这些举措落实到细处、实处。把磨刀门水道变成水上交通安全的样板区，把监管的围墙筑得更牢实。大家都在琢磨怎么把水上交通安全形势维持得稳稳当当。