德国总理默茨在2026年2月26日把新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车亲自试了一下，感受一下Momenta智驾的实力。这次是梅赛德斯-奔驰给了默茨这个机会，让他在北京亲自体验这个辅助驾驶系统。默茨对这次试乘印象深刻，并且高度评价了这个辅助驾驶系统。康林松是梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席，他给默茨做了全程陪同。 在同一天，梅赛德斯-奔驰和Momenta宣布他们要进一步加强双方在未来出行领域的合作，并且在北京签署升级合作谅解备忘录。Momenta CEO曹旭东表示，他们公司成立于2016年，致力于用突破性的AI科技给人们创造更美好的生活。2017年Momenta和梅赛德斯-奔驰就开始了合作，把中国速度和奔驰标准融合起来，共同推动研发创新。曹旭东还提到他们现在已经给全新CLA车型搭载了这个系统，并且今年年内9款新车都会配备这个系统，包括GLC SUV和新一代S级轿车。 这套智能辅助驾驶系统现在已经覆盖高速、城区和泊车场景了。用户可以从车位到车位实现智能辅助驾驶功能。同时还有首创的“人机共驾”理念，让用户能感受到更丝滑的变道体验。这个系统还给用户带来轻松驾驭的感觉，不会抢方向盘。 MB.OS架构是梅赛德斯-奔驰自主研发的软件平台。他们希望把这个平台跟Momenta这样的中国科技企业结合起来。佟欧福是负责大中华区业务的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，他表示他们非常荣幸能够邀请默茨总理试乘搭载智能辅助驾驶系统的S级轿车。他还提到中国是他们最重要的市场之一。 未来几年里他们会继续扩大本土科技合作、加速全供应链本土化升级。特别是在AI、辅助驾驶和车联网这些前沿领域会有更多动作。MB.OS架构给他们提供了基础条件来深化与领先中国科技企业的合作。 这次默茨总理试乘了S级轿车之后对梅赛德斯-奔驰和Momenta在汽车智能化时代的合作给予高度肯定。他还强调德国和中国两国优势融合通过携手合作实现双赢。 这次双方合作还有一个亮点是基于Momenta R6强化学习大模型推出升级版智能辅助驾驶系统提升通行效率还有驾驶平顺性优化突发风险场景下的瞬时响应能力给用户带来更安全、丝滑和高效的出行体验。 对于未来两年里这一行业发展趋势我们拭目以待！