华阳集团这回可真是干了一票大的，彻底把“一条巷道一部皮带”的运输模式给普及开了，这下子煤炭产业总算迈入了集约高效又智能化的新阶段。 咱们都知道，现在能源革命搞得轰轰烈烈，传统煤炭产业也得跟着变，以前那种靠技术驱动的大变革正在悄悄发生。最近听说了个大消息，华阳集团那边搞了个大动作，彻底升级了井下运输系统。到了2025年底，这一套新玩法已经在18个采煤工作面和88个掘进工作面全覆盖了，覆盖率达到了100%，这给企业提质增效和安全发展都注入了强劲的动力。 其实这个模式的核心，就是把以前那种每间隔一千米就装一部带式输送机接力转运的老规矩给打破了。以前那种分段运输的问题挺多的，转载点多、效率低、用工量大、维护成本高，现在干脆整条巷道就用一部长距离、大运量、智能调控的带式输送机来搞定。这可是个复杂的系统工程，涉及到设备选型、巷道条件适配、驱动控制技术集成还有运维管理体系重塑这些关键环节。 华阳集团机电动力部的负责人说了，他们之所以要搞这个模式，就是为了把传统运输方式的痛点给治一治。现在的带式输送机可不只是数量少了这么简单。有了这套新系统以后运行效率提升了约80%，能耗降低了75%，经济效益那是相当明显。更关键的是它符合“少人则安、提质增效”的理念，每减少一部老设备就能省下3个岗位，年均还能省54万元的人工成本。 人员精简了管理成本自然就下来了，井下高风险作业区域的人员也少了不少暴露风险。运输环节也简化了很多，煤炭破碎率低了，块炭产率也就上来了。 这个模式能成功推广多亏了前期的周密规划和技术支撑。2025年的时候机电动力部牵头搞了个深入调研和可行性论证。重点攻克了长距离皮带机选型、地质条件适应评估还有既有巷道改造技术这些大课题。最终形成了一套完整规范又能复制的标准体系。 各基层单位也很给力，结合自己的情况搞出了不少微创新。比如说华阳一矿在15405进风巷搞了个长达2500米的试验项目。技术人员创新采用了“机头主驱动加中部驱动”的协同方案。在中间大约1200米处加了一台同型号变频电机当辅助动力源。通过调整参数实现了同时同频启动。 还有开元公司那边也遇到了难题。9715进风巷有段1363米长的“V”型路段起伏大容易飘带跑偏。矿区职工们自己动手用废旧材料做了个压带装置解决了这个问题。这种基层创新真的挺厉害的。 “一条巷道一部皮带”运输模式全面实现了真的是大好事。它代表着华阳集团向生产集约化、装备智能化、管理精细化、效益最大化目标迈进的转变思路。 未来华阳集团还会持续发力深入探索井下复杂地质条件下的实际生产难点。他们打算从加大装备投入、强化全过程质量管控还有深挖系统运行效能这三个方面精准发力。不断深化和拓展“一条巷道一部皮带”模式的应用深度和广度。 祝双强副部长说以后他们还要继续为保障能源安全推动行业高质量发展贡献更多“华阳实践”和“华阳智慧”。