2004年出生的李渊颢，刚毕业后就来到七苏木物流园工作，他成了这里最年轻的货运员。铁路货运员董志龙经历了铁路几十年的变迁，他现在在乌兰察布市七苏木中欧班列集散中心为“钢铁驼队”护航。从2016年首列中欧班列从七苏木发出以来，这里已开行超过1000列班列。2016年以后，随着国家向北开放政策的推进，七苏木物流园发展成了内蒙古重要的中欧班列发运节点。人民记者刘艺琳拍下了这个画面。 董师傅退休前的最后一个春节，他依然坚守岗位。他要把从巴彦淖尔市运来的葵花籽装车发往欧洲。经过他的检查，每个集装箱都装载均匀、加固良好、箱体完整。站在货运室门口的董志龙，望着一眼望不到头的集装箱排，心里满是自豪。对于春节在岗这件事，董志龙早已习惯，“春节跟平常没有什么区别”，“工作程序是不能变的”。 乌兰察布市七苏木物流园的发展模式吸引了木材加工、车辆配件等外向型企业落户乌兰察布。这个春节，经董师傅检查过的“钢铁驼队”，再次踏上几千公里的跨国旅程。七苏木货运中心的黄永林给在岗员工准备了充足的物资。他们正在学习春节期间的安全制度。 在中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特铁路物流中心七苏木营业室里，黄永林展示着准备好的物资。李渊颢作为接班人站在一旁学习。他们身后是货运车间外墙醒目的标语。董志龙看着自己坚守了四十多年的岗位，心里既有不舍也有欣慰。 这种模式促进了“物流落地、贸易落地、产业落地”。如今上百种货物从这里出发走向欧洲各国。“装货不偏载、不偏重、不超重”，这三个要点董志龙记在了心里。“核品名、查形状、闻气味、看包装”，这些经验他总结成了一套工作方法。 这个春节，经董师傅检查过的集装箱将成为开放的信使。它们沟通国内外大循环，畅通局部小循环。虽然董师傅即将退休了，但护航的接力一直在继续。