新能源汽车保有量快速增长，为春运渡运工作带来新课题。据预测，本次春运期间通过宝山与崇明三岛间车客渡的新能源车辆将超过2万辆。数量攀升的同时，也伴随电池安全、火灾防控等风险。传统渡运管理模式压力凸显：登轮前依靠人工目视检查，不仅耗时耗力，也难以掌握电池内部状态，容易造成排队时间过长，风险排查不够精准。为解决这个问题，上海海事局与上海市数据局调研基础上，依托本市新能源汽车公共数据资源，搭建全流程数字化监管体系。平台在车客渡码头港区部署电子围栏，自动识别进入区域的新能源车辆品牌、车架号、电池健康状态、历史报警记录等关键信息。结合风险评估算法模型，平台可快速筛查历史高风险车辆，并对进场车辆进行实时监控，实现风险的精准识别与研判。 这一创新举措的优势，在于推动管理从“看不见”转向“可知、可测、可控”。截至目前，平台已接入上海各类新能源汽车165.81万辆，覆盖160多家车企、180多个品牌和2500多款车型。春运首周已累计完成数千辆次新能源车辆风险筛查，拦截高风险车辆。与传统模式相比，“无感化”线上监测显著缩短车辆排队时间，降幅达50%，在提升通行效率的同时，保障旅客出行安全。 平台建立“数据采集—风险评估—自动预警—现场处置—结果反馈”的闭环管理机制，预警信息实时同步至海事执法人员和客轮公司，确保风险防控贯穿全流程。“无感化服务”让乘客在无需额外操作的情况下获得安全保障。 下一步，上海海事局与市数据局将结合春运期间跨江出行流量特点，持续完善平台功能。一上，加快推进非沪牌新能源车辆信息接入，优化风险等级评价机制，推动风险评价与车客渡购票系统深度融合，形成更精准的分类分级管理。另一方面，强化现场防控，指导客运企业落实高风险车辆购票拦截、重点车辆分区停放、途中专项巡查等措施，提升消防设施配备与维护频次，定期开展应急演练，深入提高应急处置能力。
从人工查验到智能监测，“E-car平安渡”平台的落地，标志着交通运输安全治理向数字化迈出重要一步。该实践回应了新能源车辆快速增长带来的安全管理需求，也为其他城市应对类似挑战提供了可借鉴的经验。随着技术迭代和数据开发不断深入，智慧监管有望在更广范围内为公众出行安全提供支撑。