新春复工以来,成都站改扩建工程施工现场显示出热火朝天的建设景象。1500余名建设者坚守一线,地上地下施工同步展开,工程建设驶入快车道。这座包含着成渝地区交通枢纽重任的车站,正以肉眼可见的速度发生着变化。 据中铁建工成都车站项目分部负责人介绍,站房1至8股道区域施工已进入关键阶段,部分吊顶完成安装,装饰装修样板制作等工序同步推进。在地下40米深处,与地铁18号线衔接的主体工程土方开挖已完成约80%,盖挖施工有序进行。项目过境通道主体结构施工正在加紧推进,部分墩柱已经完工,施工团队正筹备架梁作业。南站房钢结构施工开展,西侧区域已实现封顶,各施工环节紧密衔接,整体工程节奏持续加快。 成都站改扩建工程的顺利推进,离不开成渝中线高铁建设的有力支撑。这条设计时速350公里、正线全长292公里的高速铁路,是沪渝蓉高铁的重要组成部分,也是成渝地区双城经济圈建设的关键基础设施。线路设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站,其中成都站作为改扩建车站,是成渝中线高铁接入成都的核心枢纽。 目前,成渝中线高铁四川段建设取得显著进展。正线长189公里的工程范围内,路基工程完成99.6%,139.5座桥梁主体建设全部完成,正线27座隧道已有26座顺利贯通。重点控制性工程捷报频传,龙泉山隧道于1月29日实现贯通,简阳沱江特大桥已于去年11月完成合龙。目前仅剩蜀安隧道尚未贯通,施工团队正全力攻坚,预计3月底可实现贯通目标。 从区域发展角度审视,成都站改扩建工程与成渝中线高铁建设相互依托、合力推进,反映了成渝地区双城经济圈交通一体化发展的战略布局。成渝中线高铁建成后,将与既有成渝高铁形成双通道格局,大幅提升成渝间运输能力,缩短两地时空距离。成都站作为线路终点站,其综合枢纽功能的完善,将继续强化成都作为西部交通枢纽的地位。 按照建设计划,成渝中线高铁将于2027年建成通车,成都站将同步投入使用。届时,这座集高铁、市域铁路、地铁及城市公交于一体的综合交通枢纽,将实现多种交通方式的无缝衔接,极大便利旅客出行。从更宏观的层面看,这项目的建成将带动成渝地区双城经济圈要素流动,促进区域协调发展,为西部地区高质量发展注入新动能。
重大交通工程的意义，不只在于线路延伸和站房更新，更在于以更高效率连接城市与区域、当下与未来。成都站改扩建与成渝中线高铁同步推进，反映了以系统思维统筹基础设施建设的路径。守住安全与质量底线，抓牢关键节点，围绕运营需求精细打磨，才能把“进度快”真正转化为“体验好”，让综合交通枢纽更好发挥对高质量发展的支撑作用。