美国和以色列在2月28日袭击伊朗之后，霍尔木兹海峡这一带变得十分紧张。丹麦马士基公司就给客户通报说，他们正忙着协调红海和亚丁湾地区的安全事宜，中东地区的货物接收工作也照样进行。市场服务机构克普勒公司的劳拉·佩奇提到，有14艘液化天然气运输船已经在霍尔木兹海峡或者附近海域减速、掉头甚至停航了。国际海运遭遇了严重的“急性危机”。多名交易机构的消息人士透露，因为伊朗伊斯兰革命卫队宣布关闭霍尔木兹海峡，很多油轮东和交易商都不再走这条路了。伊朗塔斯尼姆通讯社报道称，这条海峡实际上已经封锁了。不少船只都收到了不能通行的指令，船员们只好关掉引擎准备接受检查。 霍尔木兹海峡是中东地区产油国的生命线。像沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔还有阿联酋这些国家出口原油必须要经过这里，而且这里运输的石油占到了全球总量的五分之一。卡塔尔那边往外运的大量液化天然气也是走这条通道。很多船只滞留在阿联酋富查伊拉等港口附近没能通过海峡。法国达飞海运集团说美以动手后就让船舶找安全地方躲起来了。 卫星图像显示有不少船只停在港口附近没动窝。路透社援引某大交易商高管的话说他们的船还得在原地待上几天。德国船东协会说海运行业碰上了严重的“急性运营危机”。美国船舶经纪公司波滕合伙公司通知客户说情况正在变糟。国际独立油船船东协会表示美国海军已经警告了不能在海湾、阿曼湾还有北阿拉伯海航行。 希腊海事部门发布了航行通告建议大家避开这些海域。赫伯罗特公司宣布从2月28日起暂停旗下船舶通过霍尔木兹海峡直到另行通知。他们还说停靠海湾港口的航线可能会延误或者改道。按照德新社的说法冲突可能升级的话整个中东地区的商业航运都得遭殃。 冲突导致海运业遭受巨大冲击的局面已经很明显了。德国船东协会首席执行官马丁·克勒格尔说这对很多会员企业来说已经不是抽象的地缘政治问题而是实实在在的运营危机了。