美国和以色列打伊朗的仗，把全球的船都给弄乱了，汽车的价格估计也得涨不少。2月28号空袭以后，霍尔木兹海峡就像是被封住了一样，每天有五分之一的石油还有各种货物都得走这儿。因为担心打仗，很多船都不走了，这就跟真封锁没什么两样，保险费贵了，跑的路程远了，全球的航运网眼看就要停摆。 斯蒂芬妮·布林利在标普全球汽车发布的报告里说，欧洲那边用的亚洲产零部件受到的冲击最直接，大家都用准时制供应链，这一下子压力就上来了。通过这条海峡的风险太高了，把货物和船的保险费都给推上去了，大家选别的路走，物流成本自然也跟着涨。 绕路走的船让箱子和货都跑到了别的地方去，后面的合同也乱套了。萨姆·菲奥拉尼也说，这带来的成本太高了。“让船绕霍尔木兹海峡走一圈，时间得拉长好几天甚至几周，运费也就上去了，东西堆在那里不动弹。这还没算上‘战争风险’保险费的涨价。” 而且那些大船每天喝的柴油可不少，现在油价涨得厉害也是个大问题。 不止是运输，供应链也跟着遭殃。布林利点名说土耳其受的伤最重。她说土耳其给欧洲市场提供的轻型商用车最多，要是断了货影响可就大了。菲奥拉尼还补充说，虽然伊朗不做芯片，但这仗一打把全球的航运都搞乱了，芯片肯定会被卡在亚洲的港口运不过去。现代汽车一辆车上得用三千颗芯片呢，这行本来就没缓过来劲呢。