大家好，今天要给大伙儿说说1月13日利雅得举行的达喀尔拉力赛第九赛段。这一段路在沙特的沙漠里，特别难跑，就像在地狱里一样。比赛里有个马拉松营地赛段，不给车手外援，全靠自己修车补给，这对人和车都是巨大的考验。 摩托车组这边，西班牙的托沙·沙雷纳可是个导航高手，这358公里的沙漠里他从来没走错过路。红牛KTM的卫冕冠军丹尼尔·桑德斯在后面追得很紧，美国队友里奇·布拉贝克也在旁边搅和。沙雷纳在后面的关键路段做了个选择，把桑德斯甩开了。最后他用了3小时42分17秒冲线，把胜利拿下来。桑德斯虽然是第二，但他因为前面攒下的时间多，在总成绩上反而超过了布拉贝克，现在排在第一。 汽车组这边也是热闹非凡。波兰的埃里克·格扎尔跑了3小时29分47秒，拿下了冠军，他叔叔米哈尔·格扎尔也跟着进来了，两人叔侄一起上台领奖，真挺好。这说明欧洲车队在混动技术上确实厉害。 总成绩榜上也变了个样。福特M-Sport的纳尼·罗马表现稳定，用了27小时18分03秒冲到了第一。西班牙老将卡洛斯·塞恩斯跟他差了57秒排在第二。达契亚车队的卡塔尔选手纳赛尔·阿提亚稍微慢了一点，差1分10秒排在第三。前三名之间的差距只有几分钟，后面的比赛肯定会非常激烈。 中国军团这次有大突破！九江的范高翔和领航员赵凯开着改装车，在复杂的沙丘和碎石路上跑得很稳。他们跑了汽车组第十名，这可是中国车手在汽车组单赛段里最好的成绩！这说明咱们中国越野赛车不再是为了完赛，而是真的要去争名次了。范高翔的成功不光是因为车好，主要是因为团队对赛道研究得透。 韩魏车队的韩魏和马利这次也不错，总成绩排到了汽车组第23名，继续领跑中国车手。 这次比赛既是传统强队的较量，也是新势力的崛起。中国车手在这种艰苦赛制下拿了好成绩，不光是个人的荣耀，也让咱们越野运动更有信心去打国际比赛。接下来的比赛会更精彩！