你听说了吗？渤海银行这次可是给智能汽车产业链打了一针强心剂。他们联手小鹏汽车，打算在供应链金融这块大蛋糕上多切一块。这事儿发生在广州，属于渤海银行和小鹏汽车达成战略级合作后的第一个实质性落地动作。之所以敢这么干，除了因为小鹏汽车在智能技术和用户运营上的硬实力，还因为渤海银行手里攥着个叫“渤银E链”的系统。这系统能把企业的平台直接对接上，让数据在交易过程中实现实时交互。 银行这回可是下了狠功夫。他们没把钱简单地拨过去，而是把融资审批和额度投放这些流程，直接嵌入到了企业交易的具体场景里。凭借着科技底座和敏捷的开发能力，银行能很快响应客户的个性化需求。而且不光是在技术上搞对接，在产品层面更是深度定制。针对小鹏汽车供应商账期的特点，银行给出了更灵活的授信模型和差异化的定价策略，让融资成本比市面上便宜不少。这种“低成本+高效率+高适配”的服务组合，直接改善了中小供应商拿钱难的问题，也让整个产业链的钱转得更顺当了。 说真的，普惠金融这四个字在渤海银行这里再也不是纸上谈兵了。“车销易”作为这次合作的核心产品，其实就是“渤银E链—易宝通”在汽车领域的延伸。这套产品体系围绕着“融资易”“灵动宝”“结算通”三大模块来运作，还搞了个“客户工厂+产品工厂”的双轮驱动模式。到了2025年底，渤海银行供应链金融已经给28家汽车行业的龙头企业授信了近400亿元的资金支持。 这家银行这几年在数字化转型上可是没少花钱。从搞“行业银行”，变成做“交易银行”，最后又要变成“场景银行”。他们一直坚持的那个理念叫“行业为基、场景为脉、内外一体、司库赋能”，现在已经把“渤银链生态”“渤银智生态”“渤银财生态”这三大生态体系给搭建起来了。靠着这种生态化的布局，他们的供应链金融做得风生水起。 了解下来发现，渤海银行全年供应链金融的投放规模已经接近3300亿元了，同比增长还超过了27%。对于未来，渤海银行表示还会继续围绕着实体企业的实际需求来优化产品结构和系统响应速度。除了把“车销易”这类品牌复制到更多制造业领域外，他们还打算在帮助产业链降本增效的同时，为培育新质生产力、构建现代化产业体系提供更多的金融支持。