当G325国道的路灯逐渐熄灭时，钦州石油北部湾加能站的灯光依然明亮。站长陆冰正在核对库存数据，系统显示次日运河工地需要补充10吨柴油。这样的工作场景，已成为这个保供团队近千个日夜的常态。 作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河建设具有显著的战略意义。该工程全长134.2公里，连通西江航运干线与北部湾海域，建成后将缩短广西及西南地区出海航程560公里。但昼夜不停的施工节奏，对能源供应提出了严峻考验。项目建设高峰期单日耗油达100吨，且受施工进度影响，用油计划常需深夜才能最终确定。 面对特殊需求，广西石油自2021年工程启动即成立专项保供专班。业务部经理苏小梅介绍，团队创新建立"三提前"工作机制：提前对接施工计划、提前调配运力资源、提前预备应急预案。在钦州油库，像陈师傅这样的配送司机需在凌晨4点完成装车，确保7点前将油料送达110公里外的施工现场。 "最紧张时凌晨接到需求，清晨6点就要完成配送。"运河实业公司邓国锋表示，保供团队的反应速度令施工方印象深刻。数据显示，北部湾站年销油品2.8万吨，其中70%直供运河工地。为应对春节期间的用油高峰，团队已提前增加20%的储备量。 这种高效保供背后是系统的管理支撑。公司开发了专用调度平台，实现工地库存、运输车辆、加油站库存的实时联动。在去年雨季施工攻坚阶段，团队还建立了"移动加油站"应急机制，确保极端天气下的持续供应。 业内人士分析，平陆运河预计2026年建成通航，届时将形成年单向通过能力8900万吨的黄金水道。中国石化销售广西分公司负责人表示，将持续完善能源保供体系，未来还将在运河沿线规划建设配套加油站点，服务航运物流新需求。