问题——深切峡谷之上如何架起重载铁路“生命线” 记者从沪昆客专贵州公司获悉，位于黔桂交界红水河峡谷的红水河铁路大桥近日完成拱肋首节段吊装；首节段顺利跨越河谷并落座于贵州岸拱座，标志着这座控制性工程由下部基础施工转入主桥上部结构施工。该桥全长约1022米、主跨570米，建成后将刷新铁路专用上承式钢筋混凝土拱桥跨度纪录。对山区铁路而言，跨越深切河谷往往是线路贯通的关键难点，施工组织、装备能力和安全管控缺一不可。
红水河铁路大桥建设，是我国复杂地形条件下桥梁建造能力的一次体现，也折射出西部大开发持续推进的现实进程。当大桥跨越峡谷天堑，不仅意味着纪录有望被刷新，也将为区域联通与发展注入新的动能。这项工程体现着建设者的技术与管理成果，也将成为未来区域协调发展的重要交通基础。