12月30日上午，随着首趟列车缓缓驶出合肥西站，合肥至新沂高铁合肥至泗县段正式投入运营，这条全长198公里的高速铁路为安徽省东部地区发展开启了新篇章。
合新高铁合泗段起自合肥西站，途经滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县，终至宿州市泗县东站。
全线共设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座车站，均为新建车站，设计时速350公里。
开通后，从合肥西站至泗县东站的最快车程仅需1小时18分钟，较传统交通方式大幅缩短出行时间。
长期以来，皖东地区受制于交通基础设施相对滞后，与省会合肥及长三角核心城市的联系不够紧密，制约了当地经济社会发展。
特别是明光、五河、泗县等县市，虽然地理位置优越，但缺乏快速便捷的对外交通通道，人才流动、产业转移、要素配置等方面存在明显短板。
合新高铁合泗段的开通运营，将产生深远的经济社会影响。
首先，沿线县市正式纳入合肥"一小时通勤圈"，为承接合肥都市圈产业转移、人才流动创造了有利条件。
其次，该线路通过合肥西站接入全国高铁网络，使皖东地区与长三角中心城市的时空距离大幅缩短，有利于当地融入长三角一体化发展格局。
泗县发展和改革委员会主任胡居虎表示，作为革命老区和安徽东北门户，泗县将充分利用高铁开通带来的重要机遇，加快推进产业结构调整和经济转型升级。
高铁的开通不仅便利了群众出行，更为当地招商引资、发展现代服务业、推进乡村振兴提供了强有力支撑。
从更大范围看，合新高铁合泗段的建成通车，进一步完善了区域路网结构，强化了安徽省与江苏省的交通联系。
该项目作为国家"八纵八横"高铁网的重要组成部分，对于促进长江经济带发展、推动长三角一体化高质量发展具有重要战略意义。
展望未来，随着合新高铁全线建成，将形成连接合肥与苏北地区的快速客运通道，进一步优化区域交通格局。
沿线地区有望依托高铁优势，在现代物流、文化旅游、特色农业等领域实现新突破，为区域协调发展注入新活力。
钢铁长龙穿行于皖东大地，不仅改变了区域交通版图，更架起了老区振兴的"希望之桥"。
在长三角一体化进程加速的今天，高铁网络如同流动的血脉，正将发展动能源源不断输送到每个节点城市。
合新高铁的持续推进，预示着我国高铁建设正从"四纵四横"的骨干网络，向"八纵八横"的毛细血管深化，让更多县域经济搭上时代快车。
这条钢铁动脉的未来延伸，将继续书写区域协调发展的新篇章。