福建省交通运输部门日前发布的2025年度工作成果显示，全省港口运输体系运行平稳高效——主要指标再创新高——为区域经济发展提供了有力支撑。 港口吞吐能力持续提升，区域发展基础更加坚实。2025年，福建沿海港口完成货物吞吐量7.56亿吨，集装箱吞吐量达到1844万标箱，保持了稳健增长态势。其中，宁德市域港口吞吐量首次突破亿吨大关，标志着福建港口体系的均衡发展取得新进展。福州港集装箱港口绩效指数跃升至全球第2位，厦门港船舶平均港停时位居全球前5位，两大主要港口的国际竞争力更增强。这些成绩的取得，反映了福建港口在基础设施投资、运营管理和服务质量上的优化。 "丝路海运"品牌建设成效显著，国际航运枢纽地位更加凸显。作为福建率先打造的国际航运综合服务品牌，"丝路海运"已成为服务高质量共建"一带一路"的重要平台。2025年，该品牌新增15条命名航线、14家联盟成员，命名航线总数达到148条，通达全球48个国家和地区的150座港口。此扩展充分说明了福建港口在国际航运网络中的重要地位，也为沿线国家和地区的贸易往来提供了更加便利的通道。通过"丝路海运"的发展，福建正在成为连接东亚与东南亚、南亚的重要枢纽，对促进区域经济一体化意义重大。 港口与铁路融合发展，中西部经济辐射能力增强。2025年以来，福建新开辟襄阳至厦门至东南亚、萍乡至福州等海铁联运线路5条，形成了更加完善的陆海联动网络。数据显示，外省通过海铁联运进出福建省的集装箱量同比增长31.7%，增速明显。这一增长表明，福建港口正在成为中西部地区对外贸易的重要出海口，"港口+铁路"的深度融合模式有效降低了物流成本，提高了运输效率，为内陆地区的产业发展和对外开放创造了新的机遇。 交通运输投资规模创新高，基础设施建设步伐加快。2025年，福建省公路水路投资达1022.6亿元，创造了历史新高。过去五年，福建交通投资规模最大、发展速度最快，"十四五"期间公路水路交通完成投资约5136亿元。这些投资的持续增加，使得高速公路综合密度稳居中国前列，全省港口"一盘棋"格局逐步形成，闽江干流复航取得历史性突破。这些基础设施的完善，为福建经济的高质量发展奠定了坚实基础。
港口吞吐量的增长不仅体现数字上，更反映了福建在通道组织、开放平台和交通体系现代化上的进步。未来，福建将继续发挥港口枢纽作用——推动海陆联动、内外联通——为提升开放型经济水平和促进双循环提供示范。